GLA on uusin lisäys Mercedes-Benzin malllistoon ja se on myös ensimmäinen kompakti katumaasturi Mercedez-Benzin historiassa. Enimmäkseen nuorekkaan asiakaskunnan suosiota tavoitteleva GLA sisältää myös teknisiä uudistuksia. Yksi niistä on uudistettu 4Matic-neliveto, jossa on täysin säätyvä voiman jakautuminen etu- ja taka-akselin välillä.
Offroad-ajo-ohjelma optimoi pidon ja DSR alamäkiavustin tuo auton turvallisesti rinnettä alas. Korkeampi kori ja maavara helpottaa myös autoon ja autosta nousua, mikä kosiskelee varmasti myös varttuneempaa väkeä auton omistajaksi.
Ulkonäkö ja varusteet. GLA on ulkopuolelta katsottuna sporttisen ja ketterän näköinen peli. Maastokelpoisuus näkyy vain aavistuksen verran alustan reunojen suojina ja kohonneena maavarana. Maastokelpoisuudesta puhuttaessa on kuitenkin muistettava se, että auto on katumaasturi, eikä mikään off-road harrastajan työkalu.
GLA:n sisätiloissa toistuu muista MB:n malleista tuttu tyylikkyys, josta Mercedes-Benz ei ole lähtenyt tinkimään missään uudessa mallissa. Sisätilat ovat pohjimmaltaan lähes identtiset A-mallin kanssa, mutta erilaisilla materiaali- ja värivalinnoilla on mahdollista personoida oman näköinen GLA.
Valmiit malliversiot ovat vakio, Style, Urban ja AMG Line. Varustepaketit ovat Night, Exclusive ja AMG Exclusive. Mallit ja varustepaketit helpottavat ja nopeuttavat auton hankintaa, lisävarustelistan ollessa lähes loputon.
Moottorivaihtoehdot. GLA-malliin ovat dieseleistä 200 CDI, 220 CDI ja bensakoneista 200 ja 250. Kaikkien vaihtoehtojen yhteyteen on saatavilla 4Matic-neliveto. Pienimmän dieselmoottorin kulutus on saatu puristettua 4,5 litraan satasella (EU-seka) ja isoimmankin bensakoneen kulutus nelivedolla varustettuna on vain noin 6,5 litraa (EU-seka)
Hinnat. Edullisimmillaan GLA:n saa omaksi autoveroineen hintaan 38 600 euroa (Vakio 200 bensakoneella) ja korkein hinta on 52 260 euroa (Business 250 bensakoneella ja nelivedolla) Toki erilaisilla varustepaketeilla ja lisävarusteilla saadaan auton hintaa hilattua ylöspäin jos vakiomallisto tuntuu liian tavalliselta.
Veho järjesti 75- juhlavuoden kunniaksi uusien mallien GLA:n ja C:n VIP esittelytilaisuuden 14.3.2014 Helsingin Messukeskuksessa. Jokamies.com oli paikalla, lue juttu tästä.
Turkulaisen Donatellon uutiskirjeen tilaajat lukivat toissailtana havahduttavan uutisen, jossa kerrottiin Donatellon loppuunmyynnistä. Taustalla on yrityksen sukupolvenvaihdos sekä liiketoimintamallin uudelleenorganisointi, jonka johdosta nykyinen varasto myydään pois. Nyt onkin sopiva hetki vierailla myymälässä, sillä laatutavaraa, mm. Corneliania ja lukuisia muita klassisia ja moderneja brändejä saa hyvään hintaan.
Elovirran perheestä kerrottiin, että elämäntyö jatkuu ja he toivottavat kaikki tervetulleiksi ystävällisen palvelun ja laadun erikoistavarakauppaan, Donatelloon.
Kaivan partakoneen terän suojapaperistaan. Käteni tärisevät ja mielessäni vilisevät vankilaelokuvien sellitekoiset viiltoaseet sekä kylpyammeessa ranteitaan taputtelevat masentuneet ranskalaiset runoilijat. Näen jo silmissäni iltapäivälehtien otsikot. -Turkulainen mainosmies viilsi kasvonsa partakoneen terällä. Katso järkyttävät kuvat!
Olen juuri antanut periksi sisäiselle hipsterilleni ja päättänyt miesten tyyliblogien innoittamana kokeilla perinteistä parranajoa klassisella yksiterähöylällä. Ostettuani Turun Kauppiaskadulla sijaitsevasta miesten tyyliin keskittyvästä Herrainpukimosta 32 euron hintaisen ns. safety razor -parranajopaketin, olen lukenut sivukaupalla ohjeita, blogeja ja katsonut videoita oikeasta ajotekniikasta.
”Safety razor” my ass!! Ohjeiden määrän perusteella homma vaikuttaa yhtä helpolta ja turvalliselta kuin omien hiuksiensa leikkaaminen moottorisahalla. Viimein hyvästelen perheeni, otan arvettomista kasvoistani varmuuden vuoksi viimeisen selfien ja lukkiudun kylppäriin. Nostan vapisevin käsin Mühlen kromatun partakoneen kasvoilleni ja aloitan…
Tero Rantaruikka kohtasi pelkonsa ja kokeili klassista parranajoa.
Viiden minuutin kuluttua astun ulos kylpyhuoneesta puolisoni ja tyttäreni eteen uutena miehenä. Kasvoni ovat sileämmät ja pehmoisemmat kuin koskaan sitten murrosiän. Tunnen itseni pölvästiksi. Eihän tässä ollut mitään ihmeellistä. Mielessä on session jälkeen vain yksi kysymys. Miksi isäni ei opettanut ajamaan partaa oikein? Miksi olen uskonut kieroja mainosmiehiä ja käyttänyt satoja, ellei tuhansia euroja Gilleten SuperTurboTriplaPlatina kertakäyttöteriin.
Olen rääkännyt 25 vuotta naamaani sähkökoneilla ja sikahintaisilla monikkoterillä kun neljän terän hinnalla olisin saanut paketin moniverroin parempaa jälkeä tekeviä Astran yksikköteriä, joilla ajelen naamaani vuoden.
Perinteinen parranajo on halpaa kuin partasaippua
Tuukka Simonen Herrainpukimosta kertoo että en ole yksikköteriä koskevien ennakkoluulojeni kanssa yksin. Tuukka kertoo myös että sähköajoon verrattuna märkäajo on miehen iholle huomattavasti hellävaraisempi. Sähköajo kun raastaa partakarvan brutaalisti poikki useimmiten jo tylsyneellä terällä. Sähkökoneella ajaessa ei lisäksi voi ottaa huomioon oman parran yksilöllistä kasvusuuntaa. Ajamalla parran sähkökoneen sijasta höylällä tulevat samalla kasvot puhdistettua ja kuorittua ja iho pysyy paremmassa kunnossa.
Suuret sähkökonevalmistajat sekä Gilleten omistava Procter & Gamble ovat onnistuneet muutaman kymmenen vuoden aikana ajamaan yksikköterävalmistajat pois markkinoilta ainakin varakkaissa teollisuusmaissa. Valmistajat ovat kuitenkin pysyneet hengissä kolmansien maiden markkinoilla, missä sähköä ei ole saatavilla joka tuvassa eikä kukaan laillisella työllä itsensä elättävä maksa kertakäyttöteräpakkauksesta viikon palkkaa.
Suurin osa terävalmistajista tuleekin mm. Pakistanista, Intiasta, Turkista sekä muista ns. vahvan karvankasvun maista. Terät eroavat toisistaan melko paljon mm. terävyytensä perusteella. Paras terä löytyy kokeilemalla eri merkkejä.
Moni mies myös pihistelee kalliiden kertakäyttöterien vaihdon kanssa ja ajelee partaansa tylsillä terillä. Kun yksi yksi 100 terän paketti maksaa Herrainpukimossa vain 12 euroa, tulee terääkin vaihdettua useammin. Alkuun pääsee helposti ja edullisesti hankkimalla 32 euron arvoisen paketin, joka sisältää Mühlen kromatun höylän sekä paketin Astran partateriä. Toki tässäkin tapauksessa on helppo pudota varustelukierteeseen ja hankkia partasuteja, saippuoita ja muuta tarviketta, mutta peruspaketti ei ole Gilleten starttipakkausta kalliimpi.
10 vinkkiä parranajoon
Kastele kasvosi lämpimällä vedellä. Parhaan tuloksen saat kun ajat partasi suihkun jälkeen jolloin parta on saanut rauhassa pehmetä.
Hiero kasvoihisi huolellisesti esim. partageeliä, -saippuaa tai – öljyä.
Aloita ajaminen poskista, näin leuassa oleva karkeampi karva saa pehmetä hieman pidempään
Ota höylän varren päästä kiinni kevyellä otteella. Älä paina höylää.
Hae höylälle oikea kulma. Korva kertoo koska höylä leikkaa parhaiten.
Ajaessasi älä venytä ihoa, mutta yritä saada ajettava alue mahdollisimman sileäksi ilmehtimällä hölmösti.
Tarkkaile ajojäljestä ja höylän äänestä mihin suuntaan partakarva kasvoilla kasvaa. Aja karvan kasvusuuntaan.
Jos partakarva on erityisen karheaa tai haluat erittäin sileän jäljen, voit kokeilla ajaa vastakarvaan. Anna kuitenkin ihosi tottua märkäajoon parisen viikkoa. Samalla opit uuden ajotekniikan. Huomaa, että iho saattaa aluksi hieman ärtyä.
Kosteuta ihosi ajon jälkeen. Samalla voit tarkistaa ajojäljen ja viimeistellä lopputuloksen.
Säilytä höylää paikassa, missä et voi vahingossa törkätä sormea terään. Viiltohaavat tulevat yleensä muissa kuin ajotilanteissa. Hävitä käytetyt terät niin, ettet vahingossa työnnä sormeasi terään esim. roskiksessa.
Honda julkisti 2014 Geneven autonäyttelyssä uutuuksia, joiden joukossa oli myös erittäin odotettu, uusi versio Civic Type R:stä. Kyseessä on vielä konseptimalli, mutta antaa hyvin suuntaa siihen mitä tuleman pitää.
Hondan suunnittelutiimi kuvaa Civic Type R Concept:ia lauseella ‘Rata-auto tiekäyttöön.’ Civic Type R Concept on rohkea ja aggressiivisen näköinen konsepti, joka huokuu vahvaa suorituskykyä ja persoonallisuutta, kaikkea sitä jota todellinen Type R merkinnällä varustettu Honda edustaa.
Civic Type R:n tuotantomalli tullaan julkaisemaan vuonna 2015 ja se tulee olemaan edeltäjiään selvästi kovempi paketti. Aerodynamiikka ja suorituskyky on hiottu huippuunsa, mutta silti säilyttäen maantieauton ulkonäkö – ainakin jossain määrin. Civic Type R Concept on upea ilmestys ja toivottavasti sen ulkonäköä ei tulla liikaa ‘tavallistamaan’ – hondamies on kuitenkin aina hondamies.
Oikeankokoiset lepolestit ovat jokaisen kenkäparin välttämätön kumppani, jolla pidennetään kenkien käyttöikää merkittävästi. Vaikka myytävissä kengissä näkee joskus erittäin kauniita, pinnaltaan lakattuja lepolestejä, ovat klassiset setripuiset lepolestit paras valinta kotikäyttöön. Tämä siitä syystä, että lepolestin tärkein tehtävä muotoonpalauttamisen lisäksi on imeä kengistä kosteutta – ja lakattu pinta estää tämän.
Seetripuisilla lepolesteillä huolehdit kengistäsi. Vasemmalta oikealle; Feetlet (koko M), Loake (koko M) ja Herrainpukimo (koko 41-42).
Lepolestin tulee täyttää kenkä sopivasti, ei liikaa venyttäen. Nivelletty tai kolmiosainen täyslesti on paras valinta, sen tukiessa myös kantakupin muotoa. Vieterijouselliset lepolestit soveltuvat lähinnä satunnaiseen matkakäyttöön ja niissäkin kannattaa suosia sellaisia, joissa ei ole teräviä reunoja jotka tekisivät vekkejä kengän sisäpintaan.
Muovisia lepolestejä en suosittele edes matkakäyttöön, sillä ne eivät ime kosteutta. Ennemmin kannattaa sulloa kenkä täyteen sanomalehtiä.
Lepolestejä on moneen lähtöön
Moni valmistaja tarjoaa kenkiensä lestien mukaan erityisesti tehtyjä lepolestejä. Näiden hinta on yleensä paljon enemmän kuin ns. geneeristen lepolestien. Mikäli kengät eivät ole oman jalan mukaiseen lestiin tehdyt, on näiden lepolestien etu myös kyseenalainen – kenkä kuitenkin muotoutuu käytön myötä omistajansa jalan mukaan, eikä lepolesti pysy tässä muutoksessa mukana.
Kiristysruuvilla voidaan säätää jousen ja sitä kautta lepolestin jäykkyyttä kenkään sopivaksi.
Yleiset sivu- ja pituussuunnassa jousilla muokkautuvat lepolestit ovat käytännöllisin valinta. Mikäli päädyt kengän mukaan tehtyyn lestiin, valitse lakkaamaton versio.
Lepolestin jalkapöydän jousimekanismi. Keskellä on kiristysruuvin paikka.
Olen käyttänyt neljän eri valmistajan lepolestejä, enkä ole havainnut niistä merkittäviä laatueroja puoleen tai toiseen. Näin ollen voin suositella Bexleyn, Feetletin, Herrainpukimon ja Loaken setripuisia lepolestejä. Näistä lepolesteistä Loake on muita hitusen kapeampi, joka kannattaa huomioida jos käytettävät kengät ovat kapealestisemmät. Loaken lepolestejä myy ainakin Juhlagalleria.
Lepolestien erot ovat kosmeettisia, Loaken (keskellä) ollessa Feetletin (vasemmalla) ja Herrainpukimon lepolestejä hivenen sirompi.
Setripuu on paras valinta
Setripuu on lepolestien paras materiaali ominaisuuksiensa ansioista. Huokoinen puumateriaali imee kosteutta kengistä ja puulajin voimakas tuoksu peittää hienhajua, sekä tuo kenkäkaappiin miellyttävän aromin. Setrintuoksu toimii myös tehokkaana koinkarkoittimena, tuoden suojaa samassa tilassa säilytettäville luonnonkuituvaatteille.
Pehmeää puulajia on myös tarvittaessa helppo muokata hiomapaperilla tai raspilla enemmän kenkien muodon mukaiseksi.
Lepolestien muotoiluissa on valmistajakohtaisia eroja. Kuvassa vasemmalta oikealle; Feetlet, Loake ja Herrainpukimo.
Lepolestit ovat käytännössä elinikäinen laatuostos. Kevyt pintahionta auttaa tuoksun hiipuessa ja jousien liikevaraa voi säätää ruuveja kiristämällä tai löysäämällä. Jokainen kenkäpari ansaitsee oman lepolestiparinsa ja suosittelen ostamaan ne samalla kertaa kenkien kanssa.
Mistä lepolestejä voi ostaa?
Lepolestejä voi ostaa usein laatukenkiä myyvistä liikkeistä, paremmista tavarataloista, verkkokaupoista sekä suutareilta. Alla listaus kotimaisista paikoista, joista tiedämme löytyvän asiallisia lepolestejä. Mikäli listasta puuttuu jokin liike, niin kerro siitä niin lisään sen listaukseen.
Jos tämä auto ja video ei saa ihokarvoja nousemaan pystyyn, niin käy mahdollisimman pian lääkärissä.
5.2 litrainen V10, 610 hevosvoimaa, 560 nm vääntöä, 3.2 sekuntia sataseen / 9.9 sekuntia kahteensataan ja huippunopeus 325 km/h. Kori alumiinia ja hiilikuitua, 7-portainen kaksoiskytkimellä varustettu laatikko, sekä jatkuva neliveto.
Yleisradio on tehnyt suomalaista kulttuurihistoriaa digitalisoimalla vanhempia sisältöjään ja tuonut ne kaikkien ulottuville Elävä arkisto -palvelunsa kautta. Vuosikymmenten saatossa Ylen ohjelmissa on käsitelty myös tyyliä ja pukeutumista, joista koostimme Tyyliniekan lukijoiden iloksi pienen listauksen.
Aiemmissa osissa on kurkittu mistä vaatteiden hinta oikein muodostuu. Mutta miten hyödyntää tätä tietoa vaatteita ostaessa?
Oleellista on ostaa vaatteita joiden katerakenne on vaatteen kestävyyden kannalta optimaalinen. Asiakkaan kannalta paras tilanne on silloin, kun suurin osan rahasta menee korkeatasoisiin materiaaleihin ja hyvin tehtyyn työhön. Parhaaseen hinta-laatu-suhteeseen pyrkivä etsii tuotteita, joissa markkinoinnin, hallinnon ja eri välikäsien osuus jää kaikkein pienimmäksi.
Kuten edellisessä osassa nähtiin, ei hinnan tuplaantuminen todellakaan tarkoita materiaalien laadun tai vaatteen kestävyyden tuplaantumista.
Lähtökohtaisesti karttaisin tavarataloja ja niiden merkkivaatteita. Jos välttämättä haluat merkkivaatteita, niin suosittelen pienempien brändien suosimista tunnetuimpien (esim. Boss) sijaan. Tällä valinnalla voi parantaa hinta-laatusuhdetta siitä yksinkertaisesta syystä, että suurten brändien katteesta valtaosa menee markkinointiin (pienemmilläkin brändeillä toki menee usein liikaa).
Lisäksi kauppojen kate on kaikista tunnetuimmissa merkeissä usein suurempi. Jos brändi esimerkiksi nojaa brändittömyyteen eikä tuotemerkkiä mainosteta suurella budjetilla, voi ainakin kuvitella olevansa oikeilla jäljillä.
Tavaratalot ja ketjumyymälät
Tavaratalojen ongelma on myös asiantuntemuksen puute. Esimerkiksi laadukkaana ostopaikkana pidetty Stockmann on suositellut minulle pykälää liian suurta pukua. Lisäksi valikoima rajoittuu liiaksi muodinmukaisiin tuotteisiin ja esim. oxford-tyyppisiä kenkiä ei usein ole tarjolla lainkaan. Yleensäkin kengät on syytä ostaa toisaalta. Jos tietää mitä haluaa, voi tavarataloissakin tehdä hyviä ostoksia alennusmyyntien aikaan.
Peruspuvun ostamiseen tavaratalo on usein kohtuullisen hyvä valinta.
Suurista ketjuista (H&M, Zara, Dressmann) on joskus mahdollista löytää erinomaisista materiaaleista tehtyjä vaatteita edulliseen hintaan. Vaikka materiaalit valitettavan usein ovat keinokuituisia, saattaa ketjuista välillä löytää myös hyvälaatuisia luonnonmateriaaleista valmistettuja vaatteita.
Joskus pieni määrä keinokuitua etenkin halvemmassa vaatteessa on hyvä asia, koska sillä lisätään materiaalin kestävyyttä.
Ketjut hyödyntävät usein erikoishintaisia materiaalieriä, jolloin halvalla ostetusta laatumateriaalista tehotuotettu vaate on jopa keinokuituista edullisempi. Halpaketjut ovat parhaimmillaan perusvaatteissa, kuten t-paidoissa, farkuissa ja neuleissa. Hyvää halpatuotettua pukua en ole vielä nähnyt.
Dressmannin Pima Cotton neuleet tarjoavat hyvän hinta-laatusuhteen.
Löytöjen tekeminen vaatii kuitenkin osaamista ja tarkkuutta. Etenkin halvimmissa vaatteissa ketjut yleensä suosivat edullisempia materiaaleja, joten kangasta on syytä hypistellä omin sormin. Myös vaatteiden istuvuus on usein heikko. Halpatuotteissa istuvuus on yksinkertaisesti pakko uhrata pienemmän materiaalihävikin ja nopeamman kokoonpanon vuoksi.
Myyjien asiantuntemuksessa on täälläkin usein parantamisen varaa ja päälle ehdotetaan suomalaiskansalliseen tapaan pykälää liian suuria kokoja. Urheiluvaatteet ovat kuitenkin erikseen ja aikuinen mies ei yleensä tarvitse kasvunvaraa vaatteisiinsa.
Pienemmät myymälät
Pieni vaateliike on kauppiaasta riippuen joko erinomainen tai ei niin hyvä ostopaikka. Toisaalla olen saanut erinomaista palvelua, oppinut paljon uutta vaatteista, mutta minulle on myös ehdotettu kahta kokoa liian suurta marjapuuronpunaista pikkutakkia etsimäni tummansinisen sijaan.
Henkilökunnan osaamisen lisäksi huomiota kannattaa kiinnittää tuotemerkkeihin – jos merkit ovat mainoksista tuttuja menee suuri osa hinnasta markkinointiin. Vaatteiden alkuperästä kannattaa aina kysyä lisätietoja – asiansa osaava tietää mitä myy ja mistä hinta muodostuu.
Jos liike myy omalla nimellään valmistettuja tuotteita, tulee tavara todennäköisesti suoraan valmistajalta. Hinta-laatusuhde on tällöin todennäköisesti hyvässä kunnossa. Väliportaiden minimointi auttaa parantamaan materiaaliin ja työhön jyvittyvän rahan osuutta.
Verkkokaupat
Verkossa toimii useita vaatekauppoja, joilla ei ole lainkaan fyysisiä myymälöitä ja joilla on omaa tuotantoa. Nämä liikkeet kykenevät myymään hyvistä materiaaleista hyvin tehtyjä vaatteita kohtuulliseen hintaan. Haittapuolena on usein sovittamisen hankaluus ja vaadittu tietämys oikeasta koosta sekä istuvuudesta tilattuja vaatteita arvioitaessa ja tulevia tilauksia muokattaessa.
Verkosta tilaaminen on tietysti nykypäivää, ja suurimmalla osalla liikkeistä on myös verkkokauppa. Olen havainnut hyväksi käytännöksi vierailla ensin paikan päällä liikkeessä ja varmistua siten oikeasta koosta ja istuvuudesta. Jatkotilaukset olen tehnyt helposti netin kautta. Paikan päällä on myös kätevintä varmistua materiaalien laadusta, jolloin välttyy pettymykseltä kun netissä hyvältä näyttänyt vaate osoittautuukin sekundaksi.
Vaateteollisuus on jatkuvasti otsikoissa tuotannon eettisten ongelmien vuoksi. Kannattaa huomioida, että halpaketjut ja kalliit tuotemerkit käyttävät yleensä aivan samoja tehtaita, joten pelkkä korkea hinta ei tee tuotteesta automaattisesti parempaa.
Eettiseltä kannalta Euroopassa ja sen lähialueilla valmistetut vaatteet ovat turvallisin ostos.
Omat suosikkiostopaikkani
Mielestäni halpaketjujen paras tarjonta on tällä hetkellä Dressmannissa, jonka leikkaukset ja materiaalit ovat parantuneet merkittävästi viime vuosina. Aiempi suosikkini H&M keskittyy nykyisin entistä enemmän keinokuituihin. Lisäksi viime kesänä myydyt puuvillaiset pikeepaidat osoittautuivat huonolaatuisiksi jo ensimmäisessä pesussa. Esimerkiksi tällä hetkellä Dressmannin kevämallistossa olevat neuleet tarjoavat erinomaisen hinta-laatusuhteen. Harmillisesti värivalikoima vain on rajoittunut klassisia värejä arvostaville.
Tavarataloista Helsingin Stockmann on pienistä moitteistani huolimatta hyvä ostopaikka etenkin alennusmyyntien aikaan, koska saman katon alta löytää hyvin laajan valikoiman. Esimerkiksi tietyn takin kanssa sopivia housuja etsiessä laaja valikoima antaa paremmat vertailumahdollisuudet.
Alennusmyynneissä merkkituotteiden hinta-laatusuhde on yleensä kohdallaan.
Mittapaitojen puolella olen suosinut Herrainpukimoa, jonka täydellisesti istuvat paidat alle satasen hintaan ovat hinta-laatusuhteeltaan yksinkertaisesti lyömättömiä. En näe mitään syytä maksaa esimerkiksi Bossin paidasta yli sataa euroa ja ompelimon muutostyöt päälle. Kun mitat on kerran otettu, onnistuvat lisätilaukset myös kätevästi netistä. Myös pukimon taskuliinat ja solmiot olen havainnut hyviksi.
Halpispaitoja etsivä löytää kohtuullisen hyvin istuvat kauluspaidat Charles Tyrwhittiltä. Jatkuva kampanja tarjoaa neljä paitaa sadalla punnalla. Tilatessa voi valita sekä kauluksen koon että hihan pituuden, jolloin paitoja ei välttämättä tarvitse käyttää ompelimossa ennen käyttöä. Paidat ovat erittäin väljiä, joten normaalivartaloisen on syytä valita suosiolla extra slim fit -leikkaus. Classic fit on oikeasti teltta.
Tyrwhittin kengät sen sijaan eivät ole hintansa arvoisia edes edullisia kenkiä etsivälle materiaalien kehnouden vuoksi. Kenkiä ei käytännössä edes pysty kiillottamaan johtuen nahan pinnoituksesta. Pienellä budjetilla liikkuvalle suosittelen mieluummin käytettyjä laatukenkiä.
Viiden vuoden ikäiset Loding Nevisat mustana.
Kengissä olen suosinut viime vuodet Lodingin tuotteita. Loding valmistaa kenkänsä Portugalissa ja käytetty nahka sekä työn laatu ovat hintapisteeseen nähden erinomaista. Kaikki parit on hinnoiteltu samanhintaisiksi (160 €) joten valinnan voi tehdä puhtaasti esteettisistä näkökulmista. Londingilla on runsaasti liikkeitä etenkin kotimaassaan Ranskassa, joten kannattaa lisätä liikkeessä pistäytyminen matkaohjelmaan. Uutuutena Lodingilla on erittäin makeat tuplamunkit.
Lodingin Taylor-solkikengät.
Kalliimpien kenkien hankintaa en ole nähyt järkeväksi. Lodingit eivät häviä materiaaleiltaan pykälää kalliimmille, esim. Church’sin kengille. Lodingin kengät sopivat myös lestiltään minulle erinomaisesti, joten en näe järkevänä panostaa enempää kenkäpariin ellen oikeasti hanki mittatilausparia.
Kuten kuvista näkyy olen suosinut Bexleyn seetripuisia lepolestejä (14,75 €/kpl, kun tilaa neljä paria kerralla). Herrainpukimon lestit ovat vähintään yhtä hyviä ja hinnaltaan edullisempia 1-2 parin tilauksissa.
Talven beater-käyttöön olen hankkinut muutaman edullisen saapasparin (n. 80 €) Herring Shoesilta. Nämä kengät ovat osoittautuneet materiaaleiltaan vähintäänkin kohtuullisiksi ja yllättävän kestäviksi kovassakin käytössä. Ero halpisketjujen kenkiin on niin selvä ettei niitä kannata edes harkita.
Kaksi viimeisintä uutena hankkimaani pukua ovat olleet Tiger of Swedenin mallistosta. Alle viidensadan hintaluokassa ToS on kohtuullinen ostos, itse tykästyin pukujen kuosiin ja totuttua slimmimpään leikkaukseen.
Noin 500 euroa on järkevä budjetti silloin tällöin tarvittavalle puvulle. Tässä hintapisteessa saat luonnonmateriaaleja ja hyvännäköisen leikkauksen mitapukua selvästi huokeampaan hintaan. Tiger of Swedenin puvussa yhdistyvät järkevä laatu ja slimmi leikkaus. Harmaa puku on mainio pohja erilaisille yhdistelmille.
Tuoreimmat takki- ja pukuostokset olen tehnyt lähinnä Keikari.cominLaatutorilta (huom. myyntipalsta näkyy ainoastaan rekisteröityneille käyttäjille). Paras löytöni on ollut 1930-luvulta peräisin oleva kotimainen smokki. Muilla kotimaisilla myyntipalstoilla tarjonta on rajallinen, mutta eBayn kansainvälinen tarjonta on luonnollisesti kaikenkattavaa. eBayn hinta-laatusuhde on ollut voittamaton, vaikka jokunen sovittamatta tehty kauppa onkin mennyt pieleen ja vaatteet ovat päätyneet uudelleen kiertoon.
Pyytämältä myyjältä mitat ja vertaamalla niitä hyvin istuvaan vaatteeseen vähennät hutiostoksen riskiä.
Muoti-suunnittelija Louis Vuittonin muotitalo on räätälöinyt BMW i8 pistokehybridiautolle oman laukkusarjan. Mallisto koostuu kahdesta matkalaukusta, asiakirjasalkusta ja pukulaukusta. Laukut myötäilevät auton sinimustaa värimaailmaa ja istuvat täydellisesti auton säilytystiloihin.
”Jaamme Louis Vuittonin kanssa arvostuksen toisaalta perinteitä ja toisaalta jatkuvaa eteenpäin kehittelyä kohtaan. Mallisto ilmentää hienosti BMW i8:n innovatiivisuutta, estetiikkaa ja keveyttä”, BMW:n muotoilusta vastaava johtaja *Adrian van Hooydonk* kuvailee.
Laukkujen poikkeuksellisena materiaalina on käytetty hiilikuitua, josta myös BMW i8:n matkustamo on valmistettu. Louis Vuitton kehitti tästä kevyestä mutta erittäin lujasta materiaalista erikoiskankaan, jonka ruutukuviointi edustaa tyypillistä Vuitton-designia.
”Tämä yhteistyöprojekti on ollut suunnittelijoillemme mieluinen haaste. BMW:n suunnittelijoiden tavoin heillä oli lähtökohtina luovuus, huipputeknologia ja tyyli. Jokainen yksityiskohta otettiin huomioon, jotta nämä luksuslaukut ilmentäisivät todellista matkustamisen taidetta”, muotitalon perustajan lapsenlapsenlapsi ja sen erikoistilauksista vastaava johtaja *Patrick Louis Vuitton* sanoo.
BMW i8 on toinen malli i-mallisarjassa ja BMW:n ensimmäinen ladattava hybridiauto. Nelipaikkainen urheiluauto yhdistää visionäärisen muotoilun ja kevytrakenteisen tekniikan, sekä sähköauton ja tämän päivän moottoriteknologian parhaat ominaisuudet.
Autoon sopivat laukut tulevat myyntiin valittuihin Louis Vuitton -myymälöihin huhtikuun alussa.
Tänään jysähti pienimuotoinen uutispommi, kun S-ryhmä ilmoitti tuovansa tunnetun brittiläisen Marks & Spencer -ketjun Suomeen franchising-sopimuksella. Ensimmäinen myymälä avataan lokakuun alussa Sokos Helsingin yhteyteen, ja kaksi muuta myymälää saman kuun lopussa Jyväskylän Sokos-keskukseen ja Hämeenlinnan Goodman-kauppakeskukseen. Keväällä 2015 avataan Tampereen, Lahden ja Lappeenrannan myymälät, Porin vuoron ollessa saman vuoden syksyllä.
Tyylitietoiselle miehelle luvassa on mielenkiintoinen tuttavuus, sillä kotimaassaan Marks & Spencer on tunnettu vaatettaja. Heidän Best of British -vaatemallistonsa on kuvien perusteella tutustumisen arvoinen kokonaisuus, joten toivottavasti se rantautuu Suomeen. Lisäksi ainakin flanellihousut ja alusvaatteet ovat hyvän hinta-laatusuhteen maineessa.
Marks & Spencer on brändi, jolle on tunnusomaista brittiläinen tyylikkyys, korkealuokkainen laatu sekä houkuttelevat hinnat. Olemme innoissamme päästessämme tuomaan vaatevalikoimamme parhaat tuotteet suomalaisille asiakkaille myöhemmin tänä vuonna. –Francois Smeyers, M&S:n Euroopan aluejohtaja
Suomenkielinen verkkokauppa avautuu keväällä 2015.
Parhaan kokemuksen tarjoamiseksi me ja kumppanimme käytämme teknologioita, kuten evästeitä, tallentaaksemme ja/tai käyttääksemme laitetietoja. Näiden tekniikoiden hyväksyminen antaa meille ja kumppanimme mahdollisuuden käsitellä henkilötietoja, kuten selauskäyttäytymistä tai yksilöllisiä tunnuksia tällä sivustolla, ja näyttää (ei-)personoituja mainoksia. Suostumuksen jättäminen tai peruuttaminen voi vaikuttaa haitallisesti tiettyihin ominaisuuksiin ja toimintoihin.
Napsauta alta hyväksyäksesi yllä olevat tai tehdäksesi tarkkoja valintoja. Valintasi koskevat vain tätä sivustoa. Voit muuttaa asetuksiasi milloin tahansa, mukaan lukien suostumuksesi peruuttaminen, käyttämällä evästekäytännön vaihtopainikkeita tai napsauttamalla näytön alareunassa olevaa suostumushallintapainiketta.
Toiminnalliset
Aina aktiivinen
Tekninen tallennus tai pääsy on ehdottoman välttämätön oikeutettua tarkoitusta varten, joka mahdollistaa tietyn tilaajan tai käyttäjän nimenomaisesti pyytämän palvelun käytön, tai yksinomaan viestinnän välittämiseksi sähköisen viestintäverkon kautta.
Asetukset
Tekninen tallennus tai pääsy on tarpeen laillisessa tarkoituksessa sellaisten asetusten tallentamiseen, joita tilaaja tai käyttäjä ei ole pyytänyt.
Tilastot
Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin.Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan anonyymeihin tilastollisiin tarkoituksiin. Ilman haastetta, Internet-palveluntarjoajasi vapaaehtoista suostumusta tai kolmannen osapuolen lisätietueita pelkästään tähän tarkoitukseen tallennettuja tai haettuja tietoja ei yleensä voida käyttää tunnistamaan sinua.
Markkinointi
Teknistä tallennustilaa tai pääsyä tarvitaan käyttäjäprofiilien luomiseen mainosten lähettämistä varten tai käyttäjän seuraamiseksi verkkosivustolla tai useilla verkkosivustoilla vastaavia markkinointitarkoituksia varten.
