Stellantis-konsernin ranskalainen luksusbrändi DS on pahasti hukassa identiteettinsä kanssa, ja niinpä tuleviin malleihin aiotaan hakea entistä enemmän vaikutteita Citroënin klassisista isoista kissoista. Niitä odotellessa DS julkaisi nyt ensimmäiset tiiserikuvat uudesta crossoveristaan, joka ei vielä edusta tätä linjaa.

Citroënista omaksi lukusmerkikseen erkaantuneen DS:n taival ei ole ollut kovin ruusuinen, koska autot eivät ole erottuneet riittävästi Stellantis-konsernin ranskalaishaaran muista tuotteista. Jatkossa vaikutteita haetaan enemmän Citroënin luksusmallien historiasta.

Vuonna 1970 Geneven autonäyttelyssä päivänvalon nähnyt Citroën SM on yksi kaikkien aikojen unohtumattomimpia ranskalaisautoja. Avantgardistisilla linjoilla ja Maseratin 2,7-litraisella veekuutosella siunattu gran turismo oli aikansa nopein etuvetoinen auto, mutta ranskalaisen ja italialaisen tekniikan yhdistelmä toi SM:lle myös vähemmän mairittelevan sadomaso-lempinimen.

Stellantis-konsernin ranskalaishaaran luksusbrändi DS erotettiin taannoin Citroënista omaksi merkikseen, mutta DS:n tuotteisiin ei ole saatu tarpeeksi erottuvuutta myynnin nostamiseksi kunnolla lentoon. Seuraavaksi tuota erottuvuutta aiotaan hakea katsomalla taustapeiliin.

Stellantis-konsernin ranskalaishaaran premium-brändi DS on Suomen teillä harvinainen näky, mutta täälläkin myydään useampia merkin malleja. DS aikoo siirtyä lähitulevaisuudessa pelkkiin täyssähköautoihin, mutta sitä ennen tarjolle tulee uusia hybrideitä.

La Malle Bernardin valmistama käsintehty ranskalainen kantokassi näyttää design-käsilaukulta, ja siihen mahtuu täysi astiasto neljälle henkilölle.

Stellantis-konsernin ranskalaishaaran premium-osastoa edustaa DS, joka irtautui Citroënista jo vuosia sitten omaksi merkikseen. DS pyrkii tuomaan takavuosien isoista kissoista tutun luksustunnelman nykypäivään modernilla tekniikalla höystettynä.