Takavuosina suositut tila-autot ovat jääneet viime aikoina pahasti trendikkäämmiksi koettujen crossoverien jalkoihin. Tila-autoja on kuitenkin edelleen olemassa, mutta useimmiten ne ovat verhoutuneet juuri crossoverin tai katumaasturin valepukuun.

Volkswagen Golfin kahdeksannen sukupolven lanseeraus markkinoille sujui kaikkea muuta...

Täyssähköiset farmarit ovat vielä valitettavan harvinaista herkkua erityisesti alle 50 000 euron hintaluokassa. Tämän segmentin tarjokkaisiin ovat viime aikoina kuuluneet kiinalaisen MG5:n lisäksi Stellantis-konsernin parivaljakko Peugeot e-308 SW ja Opel Astra Sports Tourer, joista jälkimmäisen otimme koeajoon.

Volkswagenin useimmille perinnemalleille löytyy nykyään täyssähköinen vastineensa merkin ID-valikoimasta. Passatin kokoista sähköfarmaria haikaileville on tarjolla ID.7 Tourer, jonka nelivetoisen GTX-huippuversion otimme koeajoon.

Jeep kuuluu amerikkalaisuuden ikoneihin siinä missä Coca-Cola tai Uncle Sam. 1980-luvun lopulla AMC-yhtymältä Chryslerille päätynyt perinnemerkki on tätä nykyä osa monikansallista Stellantis-konsernia, ja tämä monikansallisuus näkyy myös koeajoon otetussa uudessa Grand Cherokeessa.

Koeajoimme täyssähköisellä voimalinjalla varustetun sporttisen Maserati Grecale Folgore -luksuskatumaasturin, joka tarjoaa italialaista tyyliä, urheiluautomaiset ajo-ominaisuudet, ja mukavat sisätilat.

Koeajoimme katumaasturien suosikkiluokkaan asettuneen Renault Austral -täyshybridin, jonka tyylikäs muotoilu ja ajamisen helppous herätti positiivisia tunteita. Viime vuoden loppupuolella myyntiin tullut täysin uusi Austral-malli korvasi tullessaan Kadjar ja Koleos -mallit.

Vuonna 1955 markkinoille lanseerattu Fiat 600 oli vielä 1970-luvun taitteessa Suomen myydyimpiä autoja. Sittemmin Fiatin tähti on päässyt himmentymään pahasti näillä leveysasteilla, mutta nyt italialaismerkin mallistoon kuuluu taas Kuussatanen.