Dacia

Katumaasturi- ja crossover-buumi on riehunut viime vuosima sen verran voimakkaana, että perinteisten henkilöautojen olemassaolo on ehditty jo kyseenalaistaa. Niillä on kuitenkin edelleen vankka paikkansa autonostajien sydämissä.

Vuoden Auto Euroopassa julistetaan ensi vuonna jo tammikuussa Brysselin autonäyttelyn yhteydessä, koska perinteisenä julkistuspaikkana toiminut kevättalvinen Geneven autonäyttely on nyt lopullisesti historiaa. Valinnan tekee 60 tuomaria, jotka ovat jo karsineet huomattavasti alun perin yli 40 autouutuudesta koostunutta listaa.

Vielä viime vuonna Tesla Model Y valloitti Euroopan automyyntitilastot, kun siitä tuli koko mantereen myydyin uusi auto. Nyt vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla tilanne on muuttunut. Teslan sähköauto ja jäänyt myydyimpien joukosta jälkeen, ja ohi on painellut perinteisiä automalleja, jotka ovat olleet vahvoja myyjiä vuodesta toiseen.

22Renaultin budjettimerkki Dacia on myös sähköautokategoriassa absoluuttista budjettiluokkaa minikokoisen...

Renaultin budjettimerkki Dacia Spring kuuluu miniautojen luokkaan. Pienestä sähkökulkineesta piti aiemmin pulittaa Saksassa selvästi yli 20 000 euroa, mutta nyt sen hinta lähes puoliintui.

Osittain kierrätysmuovista valmistettu Dacia Duster siirtyy kolmanteen sukupolveensa, joka on edeltäjäänsä näyttävämpi ja sähköisempi.

Vuosi on pian lopuillaan, mutta näiden kahden mallin myynneissä on vain muutaman sadan auton ero.

Dacia on keskittynyt historiansa aikana halpojen perusautojen tarjoamiseen, joten merkin imagoa ei ole tarvinnut juuri kiillottaa moottoriurheilutoiminnoilla. Tästä huolimatta Dacia on nähty esimerkiksi Ranskan jääratasarjassa, ja nyt budjettimerkki lähtee mukaan legendaariseen Dakar-aavikkoralliin.