Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Tässä on maailman tehokkain dieselmoottorinen katumaasturi – Audi SQ7:ssä on kolme ahdinta ja 900 newtonin vääntö

Audin edelliskorimalliseen Q7:ään oli tarjolla hirviömäinen V12 TDI, mutta viime vuonna esitellyn toisen sukupolven Q7:n on täytynyt tyytyä tähän asti vain kuusisylinterisiin koneisiin. Tehoversioille...

Sähkö- ja hybridiautot loistivat poissaolollaan Geneven autonäyttelyssä

Vanhan mantereen tärkeimpiin automessuihin kuuluva Geneven näyttely avasi ovensa kuluneella viikolla. Sveitsin maaperällä on perinteisesti esitelty lukuisia huippukalliita luksus- sekä sporttimalleja, ja tämäkään vuosi...

AMG:n virittämä C 43 kruunaa Mersun uuden C-luokan avomalliston

Mercedes paljasti vihdoinkin Geneven autonäyttelyssä C-luokan historian ensimmäisen avomallin lukuisten tiisereiden ja kuvavuotojen jälkeen. C-sarjan viime syksynä esitelty coupé-versio muistuttaa voimakkaasti isomman S-luokan kaksiovista...

Volkkarin pieni katumaasturikonsepti yllätti – autossa on yksi lähes ainutlaatuinen piirre

Volkswagen on esitellyt vuosien mittaan lukuisia konsepteja eri kokoisista katumaastureista. Upin pohjalle tehty Taigun oli liian lyhyt tuotantomalliksi, joten merkiltä on tiedetty odottaa tutkielmaa...

Porsche 911 R on kuin tuulahdus vanhoilta hyviltä ajoilta

Porschen nykyistä 911 GT3:a ja GT3 RS:ää on saanut vain kaksoiskytkinautomaatilla, mistä perinnetietoiset fanit ovat olleet kaikkea muuta kuin innoissaan. Niinpä edelliskorimallin vastaavien versioiden...