Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Donitsit onnistuvat myös Volvo V70:llä – auto täytyy vain sahata kahtia sitä ennen

Donitsit maistuvat usein herkullisilta suun kautta nautittuna, mutta niissä on oma viehätyksensä myös auton ratin takana. Tällöin tarkoitetaan tosin asfalttiin tehon voimalla piirrettäviä mustia...

Australiassa rakennetaan erikoista japsiklassikkoa – Datsun 240Z:aan sovitetaan R34-korisen Nissan Skyline GT-R:n moottori

Suurin osa ensimmäisen aallon japanilaisautoista oli edullisia käyttöpelejä, joista ei irronnut suurempia elämyksiä. Kuitenkin jo 1960-luvulla oli tarjolla muutamia japsisportteja, kuten Hondan piskuiset urheiluautot...

Ilouutisia BMW-faneille – uudessa M5:ssä on rutkasti enemmän tehoa kuin tehdas ilmoittaa

F90-koodilla tunnettu kuudennen sukupolven BMW M5 on lanseerattu juuri markkinoille, ja ensimmäisten asiakasautojen luovutuksen pitäisi tapahtua näinä päivinä. G30-koriseen 5-sarjaan pohjautuva uusi M5 jatkaa...

Typeryyttä vai superhienot soundit – sporttiputkistolla varustettu Porsche Carrera GT sai Lontoon kadut tärisemään

Vuonna 2003 lanseerattu Porsche Carrera GT kuuluu viimeisiin vanhan koulukunnan mukaisiin superautoihin. Keskimoottorista sporttia vauhdittaa stuttgartilaisten F1- ja Le Mans -projektien sivutuotteena syntynyt vapaasti...

Nyt on kilvellä hintaa – Ison-Britannian F1-rekisteritunnusta kaupataan yli 16 miljoonalla eurolla

Erikoisrekistereitä on ollut Suomessakin tarjolla jo kohta 30 vuoden ajan. Yksilöllisestä kilvestä täytyy tätä nykyä pulittaa 750 euroa, mutta kotimaan rekistereihin ei ole silti...