Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Nyt olisi tarjolla harvinaista herkkua BMW-faneille – AHG:n tuunaamasta M1:stä pyydetään 750 000 euroa

BMW:n kilpailutoiminnasta vastannut Motorsport GmbH perustettiin jo vuonna 1972. M-katuautojen vuoro koitti kuitenkin vasta vuosikymmenen loppupuolella, kun baijerilaisten ensimmäinen keskimoottorinen malli esiteltiin. Se on...

Mersun F1-tekniikkainen hyperauto kaipasi vielä työntöapua – akut hyytyivät ilmeisesti ylämäessä

Frankfurtin viimesyksyisen autonäyttelyn päätähtenä loisti Mercedes-AMG:n Project Oneksi nimetty hyperauto, jossa hyödynnetään tähtimerkin F1-kilpureista lainattua tekniikkaa. Project Onen 1,6-litrainen turbo-V6 on peräisin kautta 2016...

BMW i3 ja i8 saattavat jäädä ilman seuraajaa – baijerilaisten sähköistyminen etenee silti

BMW oli todella aikaisin liikkeellä, kun i3-sähköauto ja i8-hybridisportti esiteltiin syksyn 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä. Suurin osa premium-luokan saksalaiskilpailijoista alkoi nimittäin puhua sähköautojen puolesta vasta...

Argentiinan presidentti Juan Perónin entinen Ferrari tuli myyntiin – vuoden 1952 klassikosta pyydetään 1,6 miljoonaa dollaria

Enzo Ferrari oli vastannut jo 1930-luvulla Alfa Romeon kilpatallin ajattamisesta, mutta oman merkkinsä Il Commendatorena tunnettu autohistorian suurmies perusti vasta seuraavan vuosikymmenen loppupuolella. Vuonna...

Oletko kuullut Ford Mach 40:stä – tämä luomus on Mustangin ja GT40:n yhdistelmä

Ford GT40 kuuluu kaikkien aikojen ikonisimpiin kilpa-autoihin. Ford oli havittelemassa 1960-luvulla kirkkainta kruunua Le Mansin legendaarisessa 24 tunnin kisassa, ja amerikkalaiset olisivat jopa halunneet...