Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Pystylyhtymersun moderni tulkinta voisi näyttää tältä – automuotoilija David Obendorferin Icon E yhdistää menneisyyden ja nykypäivän

Mercedes-Benz toi vuonna 1968 markkinoille uuden keskiluokan mallisarjan jo pahasti vanhentuneen siipimersun manttelinperijäksi. W114- ja W115-korikoodeilla nimetty tähtikeula tunnetaan erityisesti Saksassa myös /8-mallina, eli...

AC Schnitzer iski kyntensä BMW:n uuteen lippulaivaan – tuunattu M850i jättää 620 hepan voimin jopa tulevan M8:n taakseen

BMW palautti 8-sarjan jälleen mallistonsa viime vuoden lopulla yli 20 vuoden tauon jälkeen. Vaikka auton nimi kertoo muuta, uusi 8-sarja on tekniikaltaan käytännössä 5-sarjan...

Ferrari esitteli 1000-heppaisen hyperhybridin – SF90 Stradale kulkee pieniä matkoja myös pelkällä sähköllä

Ferrari ilmoitti jo jonkin aikaa sitten, että se esittelee mallistonsa yläpäähän upouuden superauton, joka kolkuttelee jo hyperautoluokan rajoja. Äskettäin autosta julkaistiin ensimmäinen tiiserikuva, ja...

BMW herätti henkiin jäljettömiin kadonneen konseptiauton – vuoden 1970 Garmischin uusi tulkinta esiteltiin Como-järven rannalla

Atlantin toisella puolella ensimmäinen konseptiauto nähtiin jo 1930-luvun lopulla, ja 1950-luvun rakettiaikakaudella tahti vain kiihtyi. Euroopan ensimmäisenä konseptiautona voidaan puolestaan pitää Opelin GT-tutkielmaa vuodelta...

Näin viilennät autosi tehokkaasti – intialaisnainen päällysti Toyotansa lehmänpaskalla

Viime kesänä Suomessakin saatiin kärvistellä helteisessä säässä kuukausikaupalla. Tänä vuonna kuumuudesta on saatu vasta pientä esimakua, mutta moni miettii jo kauhulla mahdollisia uusia ennätyshelteitä....