Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Tyyli-ikoni täyttää 50 vuotta – Fifty-erikoismalli juhlistaa Range Roverin puolen vuosisadan taivalta

Suurin osa maastureista oli varsin karuja laitteita vielä reilut 50 vuotta sitten, kunnes ensimmäisen lähdön Range Rover tuli markkinoille vuonna 1970. Nyt auton merkkipaalua...

Tämä 70-vuotislahja yltää 2 G:n sivuttaiskiihtyvyyteen ensimmäisenä katuautona

Hollantilainen Joop Donkervoort perusti nimeään kantavan urheiluautomerkin jo vuonna 1978. Lotus Super Sevenistä inspiraationsa saaneet puristiset sportit ovat muuttuneet vuosien mittaan yhä äärimmäisemmiksi, mistä...

Alpina ei luovu tehodieselistä – BMW-spesialistin uusimmassa mallissa on kolme turboa ja 408 heppaa

BMW on karsinut viime aikoina moottorivalikoimaansa kovalla kädellä. Viikatemiehen uhriksi joutui myös neljällä turbolla höystetty M50d-superdiesel, mutta onneksi huipputehokkaita diesel-Bemareita on edelleen tarjolla.Tässä tapauksessa...

Yksi historian erikoisimmista Renaulteista täyttää 25 vuotta – jopa tuulilasi oli lisävaruste Sport Spiderissa

Renault tunnetaan pääasiassa perheautoistaan, mutta ranskalaismerkki on tehnyt myös täysiverisiä urheiluautoja. Yksi niistä on 25 vuotta sitten debytoinut Sport Spider.Renaultin 122-vuotisen historian tunnetuimmat sportit...

Baijerilainen hot hatch on kuin tehtaan jäljiltä – brittipaja rakentaa M140i:stä luukkuperäisen M2-lookerin

BMW:n 1-sarja ei ole koskaan kuulunut baijerilaismerkin kauneimpiin malleihin, mutta kahdessa ensimmäisessä sukupolvessa käytetty takaveto teki Ykkösestä ainutlaatuisen luokassaan. Toisen sukupolven 1-sarjasta saa kuitenkin...