Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Mini palaa Nürburgringin 24 tunnin kisaan 10 vuoden tauon jälkeen – kilpuri tehdään John Cooper Worksin pohjalta

Nürburgringin tarunhohtoinen 24 tunnin kilpailu tulee tänä vuonna puolen vuosisadan ikään. Merkkipaalun kunniaksi myös Mini tekee paluun tähän koitokseen 10 vuoden poissaolon jälkeen.

BMW:n uusi lippulaiva esiteltiin – seitsemännen sukupolven 7-sarja on kuin toiselta planeetalta

BMW:n viime aikojen muotoilu on ollut kauniisti sanottuna mielipiteitä jakavaa. Kaikki tähän mennessä nähty ei ole kuitenkaan mitään uuden 7-sarjan rinnalla.

Ferrari esitteli uuden avohybridin – 830-heppainen 296 GTS ylittää jo pelkällä sähköllä Suomen maksiminopeusrajoituksen

Ferrari siirtyi tupla-ahdettua V6:ta ja sähkömoottoria hyödyntävään hybridivoimalinjaan aiemmat V8-keskimoottorimallit korvaavassa 296 GTB:ssä. Nyt autosta esiteltiin myös GTS-nimen saanut avoversio.

Pääsiäinen Nürburgringillä – Carfreitag on autohullun paratiisi

Karfreitag tarkoittaa saksaksi pitkääperjantaita. Paikallisten autoharrastajien versio tottelee kuitenkin nimeä Carfreitag, eli kirkonmenot ovat saaneet väistyä maallisempien laitteiden tieltä.

BMW X7:n facelift esiteltiin – isossa SUV:ssa nähdään ensimmäistä kertaa baijerilaismerkin ”kaksikerroksinen” naamailme

Kun BMW lanseerasi jättimäisen X7-katumaasturin markkinoille kolmisen vuotta sitten, huomiota herättivät auton koon lisäksi keulailmettä dominoivat massiiviset munuaiset. Nyt niitä täydentävät faceliftin myötä syntyneet ”kaksikerroksiset” valot.