Henrik Tuominen

Uusien autojen korjauskustannukset ovat nousseet tasaisesti vuosien varrella. Tekniikan kasvanut monimutkaisuus, uudenlaiset komponentit ja suuntaus kohti ei-korjattavia autonosia tarkoittavat, että joudut todennäköisesti maksamaan enemmän kuin koskaan aikaisemmin saadaksesi vaurioituneen autosi takaisin moitteettomaan kuntoon. Voivatko sähköautot olla nousevien korjauskustannusten syyllisiä?

VW:n talousjohtaja on kertonut, että yhtiön "ajoneuvoliiketoiminta on ongelmissa". Toimitusjohtajan mukaan kustannustaso on liian korkea.

Huhujen mukaan teknologiajätti Apple on edelleen kehittämässä markkinoille ensimmäistä autoaan.

Peugeot on esitellyt myös toisen perhekeskeisen sähköpyörän, jossa on kaksi lastenistuinta.

Audi on kehittänyt järjestelmän, jossa tekoäly tutkii pistehitsauksia Brysselin ja Ingolstadtin tehtailla.

Koenigsegg on yhdistänyt voimansa ruotsalaisen muotibrändi Chimin kanssa luodakseen takin, jonka pinta on valmistettu 60% metalliseoksesta, ja jonka mukana tulee magneettinen aurinkolasikotelo.

Tuskin on toista autonvalmistajaa, johon farmarimalli yhdistettäisiin yhtä voimakkaasti.

Äijämäisen iso lava-auto saattaa olla hieman erikoinen valinta autoksi, jonka sisätilat kokevat muodonmuutoksen kulutusta kestävästä ylellisen hienostuneeksi. Makuja on kuitenkin monia, ja kyseisen Ford F-150 Raptorin omistaja ajattelee selvästikin laatikon ulkopuolelta halutessaan autoonsa jopa 70-luvun koristeellisen puujäljitelmätyylin mieleen tuovan sisustan.