Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Nyt on erikoiset linjat – Hyundain uusi pikku-crossover lipsahti julkisuuteen

Hyundai kertoi äskettäin esittelevänsä lähitulevaisuudessa uuden kompaktin crossoverin, joka nimetään Konaksi erään Havaijin alueen mukaan. Korealaiset julkaisivat samalla ensimmäisen tiiserikuvan uutuudestaan. Siinä näkyi vain...

Kasi tekee comebackin – tässä on ensimmäinen tiiserikuva Bemarin uudesta luksuscoupésta

BMW:llä on hienot perinteet isojen coupéiden valmistuksesta. 1960-luvun puolella kehitetty E9-korimalli korvautui 1970-luvun puolessavälissä legendaarisella Haikeulalla, eli E24-korisella 6-sarjalla. Se pysyi tuotannossa peräti 13...

Legendaarinen merkki kutistuu kuin pyy maailmanlopun edellä – Lanciaa saa enää vain Italiassa

Lancia on yksi autohistorian suurista merkeistä. Vincenzo Lancian perustama firma esitteli aikanaan todella vallankumouksellisia menopelejä, joiden innovaatioihin kuului mm. ensimmäinen viisipykäläinen vaihteisto tuotantoautossa, ensimmäiset...

Toyota rakensi maailman nopeimman “maasturin” – tämä Land Cruiser ylsi 370 km/h:n nopeuteen

Lähi-idässä on rakenneltu viime aikoina järjettömän tehokkaita Nissan Patroleja, jotka uhkaavat jättää suoralla tiellä jopa useimmat hyperautot taakseen. Tehomaastureiden buumi ei ole jäänyt autonvalmistajiltakaan...

Tässä on todellinen säilymisihme – vuoden 1966 Opel Diplomat V8:lla on hieno Suomi-historia ja 48 tuhatta mittarissa

Opel on nykyään tunnettu lähinnä järkevän hintaisista perheautoista, mutta ennen kaikki oli toisin. General Motorsin Euroopan haarakonttori sai tehdä myös luksusautoja, jotka olivat kovin...