Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Edes Bugatti Chironin moottorin pienoismalli ei ole halpa – 1:4-kokoisesta taideteoksesta pyydetään vajaat 8000 euroa

1500-heppainen Bugatti Chiron kilvoittelee maailman nopeimman sarjatuotantoauton tittelistä, ja myös Bugattin hinta on huipputasoa. VW-konsernin ykköshyperautosta pyydetään nimittäin muodollinen 2,4 miljoonan euron summa, ja...

Tamperelaismies muutti romuttamolta pelastetun Saab 99:n sähköautoksi – teoreettiset huiput ovat 245 km/h

Vaikka Saabin taru päättyikin muutama vuosi sitten, viimeiseksi jäänyt 9-3 jatkaa edelleen elämäänsä. Merkin jäänteet päätyivät yhtiölle nimeltä NEVS, joka on lyhenne sanoista National...

USA:n halvin Porsche 911 elää ja voi hyvin – moottoriksi jouduttiin tosin vaihtamaan Corvetten veekasi

Porsche 911 kuuluu maailman tunnetuimpiin ja himoituimpiin urheiluautoihin. Uudet 911:t ovat kuitenkin melkoisissa hinnoissa, ja sama koskee myös menneiden vuosikymmenten klassikkoja. 911:stä haaveileville on...

Nyt on klassikkocoupélla hintaa – 35 vuotta vanhasta BMW Alpinasta pyydetään yhtä paljon kuin uudesta superautosta

E24-korikoodilla tunnettu BMW 6-sarja kuuluu baijerilaisvalmistajan ikimuistettavimpiin luomuksiin. E9-edeltäjämallin saappaisiin vuonna 1976 astunut coupé sinnitteli tuotannossa peräti 13 vuoden ajan, kunnes se joutui luksushenkisemmän...

Japsiauton voi tuunata myös näin – VIP-tyylisessä Lexuksessa riittää mahonkia

Japanilaisten autojen suosio rakentelukohteena on kasvanut huimasti viime vuosina. Suomessakin on nähty monia Japanin kotimarkkinoille tarkoitettuja malleja, joista on tehty mm. villejä driftauslaitteita nousevan...