Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Yhä modernimmat autot tulevat museoikään – VW Corradon 30-vuotissynttäreitä juhlittiin Bremen Classic Motor Show’ssa

Vielä muutama vuosikymmen sitten museoikäiset autot tuntuivat oikeasti vanhoilta laitteilta, jotka erosivat kromipuskureineen ja aerodynaamisesti hiomattomine muotoineen uudesta kalustosta kuin yö päivästä. Nyt museoikään...

14 vuotta vanha Ford Focus käy myös muskeliautosta – tässä yksilössä on takaveto ja yli 700-heppainen V8

Ford Focus esiteltiin vuonna 1998 kompaktiluokan Escortin manttelinperijäksi. Auton ajettavuus muuttui huomattavasti terävämmäksi viimeisiin etuveto-Escorteihin verrattuna, ja muotoilussakin oli uutta särmää ovaalimerkin tuolloin käyttämän...

Nykyinen Audi RS 6 jää tyylillä eläkkeelle – Performance Nogaro Editionissa on sininen perinneväri ja jopa 705 heppaa

Audin RS-tykkimallien sarja alkoi vuonna 1994 esitellyn RS 2 Avantin myötä. 80-farkun koriin tehdyn perhesportin pellin alla möyrysi S2:n voimanlähteen pohjalta kehitetty turboviitonen, joka...

Tässä C-luokan Mersussa on enemmän tehoa kuin S 65 AMG:ssä – Väth taikoo C 63:sta 700 heppaa

C-luokan Mersujen pellin alta löytyy useimmiten taloudellinen diesel- tai bensanelonen, mutta valikoiman toisesta päästä löytyy sporttisempaankin makuun sopivia malleja. Mercedeksen hovivirittäjä AMG tarjoaa C-luokan...

Tästä katumaasturista ei puutu mitään – tuunatussa Bentley Bentaygassa on 710 heppaa ja 23-tuumaiset pyörät

Nykyään jokaisella itseään kunnioittavalla autonvalmistajalla täytyy olla vähintään yksi katumaasturi mallistossaan. Tämä trendi on mennyt jo niin pitkälle, että jopa Bentley lähti pari vuotta...