Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Vuoden 1967 Shelby GT500 Super Snakea saa taas tehdasuutena – muskelin pellin alla on yli 550-heppainen seitsemänlitrainen kasi

Ensimmäiset Shelby-Mustangit valmistettiin lähes välittömästi villihevon vuonna 1964 tapahtuneen lanseerauksen jälkeen. Mustang muuttui parin vuoden aikana poniautosta huomattavasti muskelihenkisemmäksi ilmestykseksi, ja myös Shelbyt kehittyivät...

Kirkkoherran entinen kylpyamme-Taunus kääntää katseita – upeasti entisöidyllä autolla ajetaan myös talvella

Bongasimme pari viikkoa sitten Lahdessa järjestetyssä Classic Motor Show’ssa 1960-luvun Ford Taunuksen, joka kiinnitti välittömästi huomion lähes virheettömällä olemuksellaan. Jututimme auton omistajaa, joka on...

Fiat lopettaa autojensa tuotannon Italiassa ja karsii mallistoaan – vain 500 ja Panda jäävät jäljelle

Fiat Chrysler Automobilesin pääjohtaja Sergio Marchionne on tunnettu lennokkaista lausahduksistaan ja vauhdikkaista otteistaan. Hän on piinkova bisnesmies, joka ei juuri välitä perinteistä tai historian...

Huhut kuolemastani ovat vahvasti liioiteltuja – alkuperäisen G-Mersun tuotanto jatkuu edelleen

Vuonna 1979 esitelty alkuperäinen G-Mersu sai tämän vuoden alussa vihdoinkin seuraajan lähes 40 vuoden uran jälkeen. Uudessa G-luokassa ei ole kuin muutamia yhteisiä osia...

Tämä Porsche oli alun perin vuoden 1989 911 Targa – nyt autosta on tehty retrotyylinen Speedster

Porsche tarjosi 1980-luvun loppupuolella 911:stä avomallista Speedsteriä, johon tuotiin menneiden vuosikymmenten henkeä matalalla tuulilasilla ja takapenkkien kohdalle asennetulla katteella. Myös rättikatto oli huomattavasti primitiivisempää...