Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Tässä se nyt on – kahdeksannen sukupolven VW Golf bongattiin ensimmäisille videoille Etelä-Afrikassa

Volkswagenin tulevaisuus näytti 1970-luvun alkupuolella varsin synkältä, kun suurin osa sen malleista perustui edelleen 1930-luvun suunnittelua edustaneeseen takamoottoriseen Kuplaan. Lopulta VW:n johto uskalsi tehdä...

Tässä on melkoinen latolöytö – täysin alkuperäisen Jaguar E-Typen mittarissa on vain 51 000 mailia

Latolöytöjen kulta-ajat saattavat olla jo takanapäin, ja heinäpaalien alta ei juuri enää putkahtele ultraharvinaisia Bugatteja tai Ferrareita. Ainutlaatuisia autoja lojuu kuitenkin edelleen taltioituina unohdettuihin...

Bugatti Veyronin huoltaminen ei ole halpaa hupia – uusi bensatankki asennettuna maksaa noin 38 000 euroa

13 vuotta sitten markkinoille lanseerattu Bugatti Veyron piti pitkään hallussaan maailman nopeimman sarjavalmisteisen auton titteliä, ja se voidaan myös laskea hyperautojen ensimmäisten edustajien joukkoon....

50 vuoden takaista maasturi-ikonia saa jälleen tehdasuutena – tämä Ford Bronco ei ole museoauto ulkonäöstään huolimatta

USA:n Ford laajensi mallistoaan vuonna 1966 Broncoksi nimetyllä maasturilla, jonka ensimmäinen sukupolvi pysyi tuotannossa vuoteen 1977 asti. Broncon ura ylsi viiden sukupolven mittaiseksi, kunnes...

Venäläinen start-up on kehittämässä täyssähköistä kloonia klassisesta Mustangista – auton pitäisi kiihtyä nollasta sataan vain 2,2 sekunnissa

Niin uudet kuin klassisetkin muskeliautot ovat olleet melkoisessa nosteessa viime aikoina. Samaa voidaan sanoa myös täysin päinvastaisesta ilmiöstä, eli sähköautoista. Muutama firma on jo...