Tässä se nyt on – kahdeksannen sukupolven VW Golf bongattiin ensimmäisille videoille Etelä-Afrikassa

Volkswagenin tulevaisuus näytti 1970-luvun alkupuolella varsin synkältä, kun suurin osa sen malleista perustui edelleen 1930-luvun suunnittelua edustaneeseen takamoottoriseen Kuplaan. Lopulta VW:n johto uskalsi tehdä radikaaleja päätöksiä, ja etuvedolla sekä modernilla monikäyttökorilla varustettu Golf esiteltiin Kuplan manttelinperijäksi vuonna 1974. Auto nousi lähes välittömästi suursuosioon, ja loppu on historiaa.

Nykyään Golf kuuluu maailman myydyimpiin automalleihin, ja koko kompaktien hatchbackien segmentti tunnetaan Golf-luokkana. Kompaktiluokan kestosuosikki on edennyt tätä nykyä seitsemänteen sukupolveensa, joka tuotiin markkinoille kuutisen vuotta sitten. Seiskakorinen Golf saa pian tehdä tilaa seuraajalleen, jonka tuotannon on tarkoitus alkaa ensi kesäkuussa. Suuren yleisön eteen Golfin kahdeksas sukupolvi tuodaan viimeistään syyskuisessa Frankfurtin autonäyttelyssä, mutta viralliset kuvat julkaistaneen jo kesän mittaan.

Uuden Golfin testimuuleja on jo bongattu salavalokuvaajien linsseihin, mutta protot on tehty vielä nykymallin kuoriin. Niinpä auton lopullisista muodoista ei ole saatu vielä mitään käsitystä, ja eri medioissa nähdyt tietokoneretusoinnitkin ovat olleet parhaimmillaan vain valistuneita arvauksia. VW-konsernilla on tapana tuoda uudet mallinsa yleisille maanteille vasta aivan viime kuukausina ennen lanseerausta, ja uusi Golf on nyt edennyt tähän pisteeseen.


Uutuus onnistuttiin bongaamaan ensimmäistä kertaa omassa korissaan Etelä-Afrikassa, jossa sitä testattiin yleisillä teillä ilmeisesti Skodan uuden pikku-crossoverin kanssa. Volkswagen on aiemminkin testannut uutuuksiaan Etelä-Afrikassa, jossa myös nykyinen Polo ja Touareg saatiin vangittua ensimmäistä kertaa kameran linssille pari vuotta sitten. Tällä kertaa videokuvaaja pääsi suhteellisen lähelle uuden Golfin prototyyppiä, joka oli naamioitu enää kevyesti.

Niinpä uutuuden perusmuodot erottuvat jo hyvin. Golfin kattolinja näyttää muuttuvan entistä matalammaksi erityisesti takaosastaan, joka laskee nykyistä loivemmin alaspäin. Lisäksi takaylitys vaikuttaa kasvavan, jolloin hatchback ei enää näytä yhtä töpöperäiseltä. Nokassa ja perässä on todennäköisesti käytetty vielä korinväristä naamioteippiä puskurien ja valojen kohdalla, joten tarkoista linjoista ei saa täyttä selkoa. Sekä etu- että takavalojen pitäisi kuitenkin muuttua nykyistä litteämmiksi, ja koriin tulee myös entistä terävämpiä pokkauksia.

Vanteista ja matalasta alustasta päätellen testiproto on tuleva GTI, jossa luotetaan jatkossakin kaksilitraiseen turboneloseen. Se saa jo perusversiossaan nykyistä Performance-versiota vastaavan teholukeman, eli noin 245 heppaa. Kompaktisporttien ikoniin ei tule vielä sähkövoimaa, mutta alusta ja ohjaus säädetään entistä enemmän hauskuuden ehdoilla. Perus-Golfien ajettavuutta leimaa tulevaisuudessakin eleetön tasapainoisuus, ja yhä useampi voimanlähde on tyypiltään mieto hybridi. GTE-pistokehybridikin saa jatkoa, mutta täysin sähköinen Golf poistuu valikoimasta tulevan I.D. Neon tieltä.





Is This The Golf Mk8?

Earlier today, a video featuring what is pupported to be the upcoming Volkswagen Golf Mk8 made its way online. After we posted it, we had many commenting that the video was 'edited' and a 'fake'. However, a second video, shot in the Eastern Cape, featuring the same 'Red Golf' has emerged.Could this be an actual test mule of the Golf Mk8?

Julkaissut Tuned Automotive Magazine Maanantaina 10. joulukuuta 2018

Is this the Golf Mk8?

While production of the upcoming Volkswagen Golf Mk8 is only set to kick off around the middle of 2019, it seems that 'something' looking suspiciously like the teaser sketch dropped a few days ago by Volkswagen Group South Africa, has been spotted out in the Eastern Cape, South Africa.Could this be the Golf Mk8?

Julkaissut Tuned Automotive Magazine Maanantaina 10. joulukuuta 2018

LähdeCarscoops
Turo Leppänen
Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Videot

Uusimmat

Retrotyyliä uuteen Porscheen – tässä 911 Targassa on jopa vakosamettiset penkit

Porsche on esitellyt viime vuosina monia erikoismalleja, joiden inspiraatio on haettu menneiltä vuosikymmeniltä. Nyt tähän joukkoon liittyy upouuden 911...

Automaailman ikonin ensimmäinen EV malli markkinoille aikaisintaan 2025

Ferrarin tehdessä julkistuksia automaailmassa katseet ovat siirtyneet melko nopeasti merkin edesottamusten suuntaan. Nyt Ferrari, tuo automaailman yksi ikonisimmista merkeistä...

Yllytyshullut sähköautoilijat Lapissa

”Sähköautolla ei pääse Lappiin” on lause, joka saa sähköautoilijan miettimään että joko taas. Todellisuudessa harva ajaa Lappiin edes joka...

Tässä naamassa riittää sulattelemista – uuden BMW 4-sarjan ensimmäiset kuvat vuosivat julkisuuteen

BMW:n klassinen munuaismaski on muuttunut viime vuosina yhä suuremmaksi erityisesti isojen mallien, kuten 7-sarjan ja X7:n keulalla. Ne eivät...

Citroën aikoo haastaa jälleen Audin ja BMW:n – uusi iso kissa on tulossa ensi vuonna

Citroënilla on upea historia taikamaton lailla leijuvien isojen mallien suhteen. Niiden sarja alkoi vuonna 1955 esitellystä DS:stä ja päättyi...

Suosittelemme

Tänään ranteessa: Bell & Ross BR 03-92 Diver Black Matte

Ranskalainen Bell & Ross on osoittanut viime vuosien aikana kuuluvansa markkinoiden kiinnostavimpiin kellonvalmistajiin, joka...

Esittelyssä maailmanmatkaajan kello: Citizen Satellite Wave GPS Eco-Drive

Kellovalmistaja Citizenin historia alkoi jo vuonna 1918, kun Shokosha Watch Research Institute -kellotehdas perustettiin...