Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Tässä on jo kunnon farkku – italialainen koripaja tekee W12-koneella varustetun Allroad-henkisen Avantin Audi A8:sta

Edustusautojen pohjalta ei ole juuri nähty farmareita tehtaan jäljiltä. Muutamat koripajat ovat sen sijaan muuntaneet esimerkiksi Ässämersuja farkuiksi, ja Audikin on leikitellyt ajatuksella 2000-luvun...

Pikkubussinkaan ei tarvitse olla tylsä – tätä VW Multivania vauhdittaa Porsche 911 Turbon tekniikka

Volkswagen Multivan on toiminut jo vuosikausia Transporteriin pohjautuvien pikkubussien ylellisimpänä versiona tehtaan jäljiltä. Suomen autoverotus on huolehtinut tehokkaasti siitä, että Multivaneja ei ole näillä...

Huimien löytöjen sarja jatkuu – Steve McQueenin vanha leffa-Pontiac kaivettiin ladosta USA:n Illinoisissa

Steve McQueen tunnetaan näyttelijän uransa lisäksi kovan kaliiberin automiehenä, koska autoilla oli merkittävä osa monissa miehen leffoista. McQueenin suoritukset esimerkiksi Bullittissa nähdyn 1968 Mustangin...

Tämä Bemari ei ole katumaasturia nähnytkään – Dakar-rallia varten tehty X3 on myynnissä 260 000 eurolla

Sporttisista sedaneistaan ja urheilumalleistaan tunnettu BMW lähti aivan uusille urille, kun baijerilaismerkin ensimmäinen katumaasturi esiteltiin 1990-luvun loppupuolella Mercedes ML:n vanavedessä. Tuo auto oli X5:n...

Etelä-Afrikan BMW entisöi ultraharvinaisen 530 MLE:n – viritetty sedan oli maailman ensimmäinen epävirallinen M-Bemari

BMW:n moottoriurheilutoiminnoista vastannut Motorsport GmbH perustettiin jo vuonna 1972, mutta ensimmäisen katukäyttöön tarkoitetun mallin vuoro koitti vasta kuusi vuotta myöhemmin. Tuolloin markkinoille lanseerattiin keskimoottorinen...