Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Pienoismalli vuosi Renaultin tärkeimmän uutuuden julkisuuteen etuajassa – uusi Clio näyttää tältä

Renault Clio on kuulunut jo 1990-luvun alusta merkkinsä tärkeimpiin malleihin, ja viime vuosinakin se on vastannut valtaosasta Renaultin myynnistä. Nykyisen Clion menestys on perustunut...

Tässä on todellinen susi lammasten vaatteissa – saksalaisen virityspajan peukaloima farmari-Seat kiihtyy nollasta sataan 3,4 sekunnissa

Todella nopeat nelivetofarmarit ovat perinteisesti olleet Audin RS-divisioonan erikoisosaamista, mutta tällä hetkellä rinkulamerkin RS-farkkuvalikoimaan kuuluu vain A4:n pohjalta kehitetty RS 4 Avant. Isompi ja...

Elon Muskin hurjat puheet jatkuvat – uuden Tesla Roadsterin pitäisi leijua rakettimoottorien avulla

Teslan perustaja Elon Musk on tunnettu lennokkaista visioistaan, jotka ulottuvat maanalaisista tunneleista avaruuslentoihin. Musk on esittänyt myös Teslan osalta monenlaisia kunnianhimoisia suunnitelmia, mutta sähköautojen...

Onko muskeliautojen uusi kuningas tässä – 709-heppainen Mustang Shelby GT500 on yksi Detroitin autonäyttelyn tähdistä

Nykykorimallin Ford Mustang esiteltiin mallivuodeksi 2015, ja auto on ehtinyt saamaan sen jälkeen jo faceliftinkin. Uusi naamailme on jakanut mielipiteitä, mutta Fordin villihepo laukkaa...

Nyt on kunnon Civic-överit – Mugenin tuunaamaa Type R:ää ei voi kutsua parhaalla tahdollakaan hillityksi

Honda Civic Type R tuli Japanin markkinoilla tarjolle jo 1990-luvulla, ja Eurooppaan japsisportti rantautui Civicin seitsemännen sukupolven myötä 2000-luvun alussa. Tuolloinen Type R oli...