Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Ferrari laittoi keskimoottorisen V8-mallinsa uusiksi – F8 Tributo astuu 488 GTB:n saappaisiin 720 hepan voimin

Ferrarin keskimoottoristen V8-mallien sarja ulottuu vuonna 1975 lanseerattuun 308:aan asti, joka korvasi 1960-luvun lopulla markkinoille tulleen V6-koneisen Dinon. 308 joutui aikanaan 328:n korvaamaksi, ja...

Harvinaista herkkua tarjolla – viimeiseksi koskaan valmistetuksi Saabiksi väitetty 9-5 tuli myyntiin Ruotsissa

Monien fanien mielestä Saabit onnistuttiin pilaamaan perusteellisesti GM:n omistuksen aikana, jolloin ruotsalaismerkin omaleimaisuus kärsi pahasti sekä tekniikan että muotoilun osalta. Tuon ajan Saabit olivat...

Skodan pikkukatumaasturi paljastettiin vihdoinkin – uutta Kamiqia saa vain etuvetoisena

Skoda on satsannut viime aikoina oikein kunnolla kovassa nosteessa oleviin katumaastureihin. Ensin tšekkimerkki esitteli jopa seitsemänpaikkaisena saatavan Kodiaqin, ja sen jälkeen lanseerattiin pykälää pienempi...

Uusi Peugeot 208 on sekä moderni että retro – täyssähköisenäkin saatavan pikkuauton muotoilussa on kaikuja 80-luvun 205:stä

Peugeotin 208-pikkuauto toimii 1980-luvulla legendaariseen maineeseen nousseen 205:n jälkeläisenä suoraan alenevassa polvessa. Ensimmäinen 208 astui sitä edeltäneen 207:n saappaisiin seitsemisen vuotta sitten, joten seuraajan...

Minne yksi historian legendaarisimmista autoista katosi – yksi vain neljästä valmistetusta Bugatti Atlanticista hävisi toisen maailmansodan melskeisiin

Ranskan Elsassissa päämajaansa pitävä Bugatti toimii nykyään VW-konsernin kruununjalokivenä. Brändi edustaa automaailman ehdotonta huippua niin hinnan kuin tekniikankin suhteen, eli Bugattin vanhat perinteet on...