Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Bugattin uusin malli maksaa vain 30 000 euroa – auto on kuitenkin tarkoitettu lähinnä lapsille

Bugatti on nykyään tunnettu miljoonaluokan hyperautojen valmistajana, eivätkä sen tuotteet olleet edullisia merkin kulta-aikanakaan ennen toista maailmansotaa. Tähän sääntöön löytyy kuitenkin yksi poikkeus. Bugatti...

Uuden Toyota Supran nokalle saa pian legendaarisen 2JZ-GTE-koneen – asialla on kuitenkin tehtaan sijasta kalifornialainen virityspaja

Toyota Supra toimi japsivalmistajan sporttimalliston keihäänkärkenä 1980-luvulta aina 2000-luvun alkupuolelle asti. Alkuperäisten Suprien sarja huipentui vuonna 1993 lanseerattuun neljänteen sukupolveen, jonka pyöreät muodot sanoivat...

Tämä turvatyyny pullahtaa auton kyljen ulkopuolelle – ZF:n keksintöä odotellaan markkinoille jo parin vuoden päästä

Ensimmäisiä airbageja nähtiin muutamissa jenkkiautoissa jo 1970-luvun alkupuolella, mutta tuolloin keksintö ei ottanut vielä tuulta alleen. Tarvittiin vielä vajaa vuosikymmen ja turvallisuuden pioneerina toimineen...

Audin ikonin tulevaisuus on vaakalaudalla – TT saattaa tulla tiensä päähän

Kompaktit roadsterit ja coupét elivät 1990-luvulla todellista renessanssia, kun monet eurooppalaismerkitkin lisäsivät valikoimiinsa tällaisia malleja vuonna 1989 lanseeratun Mazda MX-5:n jalanjäljissä. Saksan premium-kolmikosta apajille...

Macan on katumaasturien Porsche – koeajossa saksalaismerkin uusin SUV

Vaikka Porsche on imagoltaan ennen kaikkea urheiluautomerkki, valtaosa sen myynnistä on tullut viime vuosina katumaastureista. Iso Cayenne tuotiin Porschen mallistoon jo 2000-luvun alussa, ja...