Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Hondan hyvästit yksilöllisyydelle – onko tämä enää siisti Civic?

Honda Civic on kuulunut japanilaismerkin tarjontaan jo kohta 50 vuoden ajan. Alun perin pikkuautona aloittanut malli siirtyi melko pian kompaktiluokkaan, jossa Civicin valttikorttina on...

Tämä tähtikeula jätti Ringillä Lambon taakseen – Mercedes-AMG GT Black Series on nyt Nürburgringin Nordschleifen nopein tuotantoauto

Nürburgringin vanhan radan, eli Nordschleifen kierrosennätyksistä on tullut viime vuosina tärkeä markkinointiase autonvalmistajille. Ennätyksiä on tehtailtu mitä mielikuvituksellisimmissa kategorioissa, mutta nyt Mercedes-AMG nappasi itselleen...

1980-luvun Ford Escortista maksettiin yli 30 000 euroa – tämä auto haastoi aikanaan VW Golf GTI:n ja kumppanit

Ford Escort astui 1960-luvun lopulla Suomessakin suositun Anglian saappaisiin. Kahdessa ensimmäisessä sukupolvessa mentiin vielä takavedon voimin, mutta vuonna 1980 esitelty kolmas sukupolvi merkitsi siirtymistä...

Le Mansissa kilpaillut vuoden 1952 Ferrari myytiin 30 vuotta sitten 200 dollarilla – nyt auto olisi jälleen tarjolla huippuentisöitynä

Vanhat Ferrarit ovat useimmiten lähes painonsa arvoisia kullassa, mutta joskus niitäkin sai edullisesti. Tämän jutun yksilöä ei välillä edes tunnistettu Maranellon oriksi, mutta nyt...

James Deanin Porschen uusi tulkinta näyttää tältä – Vision Spyder yhdistää futuristisia elementtejä 1950-luvun perusideaan

Yksi autohistorian myyttisimmistä malleista on 1950-luvun keskimoottorinen Porsche Spyder, jonka ratissa ikoninen James Dean kohtasi matkansa pään. Nyt saksalaismerkki esitteli uuden tulkinnan yli 60...