Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Kuin origami pyörillä – uudessa Nissan Jukessa riittää teräviä taitoksia

Nissan Juke aiheutti muotoilullaan vähintään riittävästi parranpärinää, kun kompakti crossover lanseerattiin ensimmäistä kertaa markkinoille reilut 15 vuotta sitten. Persoonalliset linjat muuttuivat hieman helpommin sulateltaviksi Juken toisessa sukupolvessa, mutta kolmas Juke edustaa taas lähes radikaalia tyyliä.

Mersun legendaarisen sporttisedanin viimeinen yksilö on parhaillaan näytteillä tehtaan museossa – E 500 Limitedillä on ajettu vain reilut 400 kilometriä

Mercedes-Benzin W124-korimalli oli aikanaan monille tuttu näky taksitolpilta, mutta nykyisen E-luokan edeltäjällä oli sporttisempikin puolensa. Siitä vastasi ennen kaikkea syksyllä 1990 esitelty 500 E, joka kehitettiin ja valmistettiin yhteistyössä Porschen kanssa.

Hot Rod & Rock Show 2026 – katso parhaat palat Tampereen näyttelystä

Tampereella järjestettävä Hot Rod & Rock Show on kuulunut kevään autotapahtumien kalenteriin jo kauemmin kuin juuri kukaan jaksaa muistaa.

Silmäkarkkia Saksasta – Retro Classics Essen astui Techno Classican saappaisiin

Saksan Essenissä on järjestetty jo vuosikymmenten ajan huhtikuussa yksi Euroopan isoimmista klassikkoautonäyttelyistä.

Mersun kilpureiden kuljetusauto ylsi 1950-luvulla parhaimmillaan 170 km/h:n nopeuteen – alkuperäinen ”Sininen Ihme” tuhottiin 1960-luvun lopulla

Mersun testiosaston vuonna 1954 rakentama Renntransporter, joka tunnetaan myös sinistä ihmettä tarkoittavalla Das blaue Wunder -lempinimellä, oli aikansa vauhdikkain kuljetusauto.