Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Haikeula on nyt viisikymppinen – E24-korinen BMW 6-sarja pysyi tuotannossa peräti 13 vuotta

Yksi BMW:n ikonisimmista malleista on keväällä 1976 esitelty E24-korinen 6-sarja, joka on nyt siis puolen vuosisadan ikäinen. Haikeulana tunnetusta coupésta onnistuttiin tekemään niin ajaton korimalli, että se sinnitteli tuotannossa melkein 1990-luvun puolelle asti.

Amerikkalainen “Ferrarin tappaja” myytiin äskettäin yli puolella miljoonalla dollarilla – Corvetten veekasilla ryyditetty Cheetah on yksi noin 20 valmistetusta yksilöstä

Amerikkalaisista urheiluautoista puhuttaessa useimmille tulevat mieleen Chevrolet Corvette, Shelby Cobra ja Dodge Viper, mutta Atlantin takana on valmistettu eksoottisempiakin sportteja. Yksi niistä on aikanaan Ferrarin tappajaksi mainostettu Cheetah.

Oletko nähnyt ennen farmarimallista VW Corradoa – tämä yksilö on toinen kahdesta valmistetusta

Vuonna 1988 esitelty VW Corrado oli toisen sukupolven Golfin pohjalevyn varaan tehty sportticoupé, joka asemoitiin hinnaltaan arvokkaammaksi kuin Sciroccon nimellä kulkeneet kaksi edeltäjäpolvea.

VW palautti nappulat ja perinteisemmän tyylin sähköautoonsa – ID.3 tunnetaan nyt Neo-lisänimellä

Volkswagen julkaisi jo muutama viikko sitten ensimmäisen tiiserin kattavasti faceliftatusta ID.3:sta, joka saa myös uuden Neo-nimen. Nyt vuorossa oli auton virallinen esittely lopullisten kuvien ja tietojen kera.

Porsche esitteli historian ensimmäisen avomallisen 911 GT3:n – uudessa S/C:ssä vaparikoneen laulu kuuluu vielä komeammin

Porsche 911:n GT3-versio on suunniteltu ajettavuuden ja ratakäytönkin ehdoilla, joten rakenteeltaan vähemmän jäykkä ja painavampi avoversio ei kuulosta lähtökohtaisesti kovin hyvältä idealta. Nyt Porsche esitteli kuitenkin historian ensimmäisen GT3-avon, joka tottelee S/C-lisänimeä.