Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Super-Tesla jäi pelkäksi haaveeksi – yli 1100-heppainen Model S Plaid + ei tulekaan tuotantoon

Teslan perustaja Elon Musk kohahdutti automaailmaa lupaamalla yli 1100 hevosvoiman tehon Model S:n tulevaan Plaid + -versioon. Nyt Musk perui kuitenkin koko auton tulon.Yli...

Taksimersun superversio on jo yli 30-vuotias – nyt Porsche muistelee kehittämäänsä 500 E:tä

Mercedeksellä on pitkät perinteet viattoman näköisten supersedanien osalta. 600-luksuslimusiinista napatulla 6,3-litraisella kasilla ryyditetty 300 SEL 6.3 oli 1960-luvun lopulla maailman nopein neliovinen auto, ja...

Uusi Ässämersu pääsi jo tuunauksen kohteeksi – Mansoryn luomus on jopa hillitty firman omilla standardeilla

Saksassa päämajaansa pitävä Mansory on tullut tunnetuksi ökyrikkaille suunnatuista tuning-luomuksistaan, joiden suunnittelussa hyvä maku ei ole useimmiten ollut aivan ykkössijalla. Iranilaissyntyisen Kourosh Mansoryn perustama...

VW Passat saa jatkoa jopa dieselinä täyssähköisen uutuuden rinnalla – Volkkarin perinnemalli muuttunee kuitenkin luiskaperäksi

Volkswagen Passat tuli markkinoille vuonna 1973 viisiovisena luiskaperänä. Historia toistaa itseään, koska kestosuosikin yhdeksäs sukupolvi on muuttumassa jälleen luiskaperäksi vastatakseen erilaisten crossovereiden heittämään haasteeseen.Ns....

23 vuotta vanhasta A-Mersusta pyydetään lähes 45 000 euroa – hinta selittyy Mika Häkkisellä ja minimaalisella ajomäärällä

Mika Häkkinen voitti kaudella 1998 ensimmäisen F1-maailmanmestaruutensa. Samana vuonna Mercedes lanseerasi tuolloin uuden A-luokan pohjalta myös Häkkistä ja hänen tallikaverinaan toiminutta David Coulthardia kunnioittaneen...