Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Alfa Romeon legendaarinen coupé on tekemässä jälleen paluuta – uuden ajan GTV liikkuisi sähkön voimin

GTV-nimellä on lähes tarunhohtoinen kaiku Alfa Romeo -fanien korvissa. Kolmen kirjaimen lyhenteen piti jo palata markkinoille Giulian pohjalta tehdyn kaksiovisen coupén perässä, mutta nämä...

Peugeot uskoo edelleen kompaktiluokan farmariin – uusi 308 SW on yksi luokkansa tyylikkäimpiä autoja

Perinteiset kompaktiluokan farmarit ovat viime vuosina jääneet pahasti erilaisten crossovereiden varjoon. Peugeot jaksaa kuitenkin uskoa tämän segmentin tulevaisuuteen, ja niinpä ranskalaismerkki esitteli nyt uuden...

Kun tavallinen Porsche 911 Turbo ei riitä – TechArt GTstreet R tarjoaa 800 heppaa ja 350 km/h:n huippunopeuden

Nykyinen 992-sukupolven Porsche 911 Turbo haastaa suorituskyvyllään monet vieläkin kalliimmat superautot. Jos tehdastekoinen Turbo tai vieläkin tulisempi Turbo S eivät tästä huolimatta riitä, apuun...

Bussivolkkarin seitsemäs sukupolvi on pian täällä – uutta Multivania tarjotaan myös pistokehybridinä

Volkswagenin pikkubussiperinteet yltävät yli 70 vuoden taakse. 1980-luvulta lähtien Multivan-nimellä tunnettu arvokkaampi henkilökuljetin on tähän asti perustunut pakettiautoon, mutta asiaan tulee nyt muutos. Virallisen esittelynsä...

500 prosentin arvonnousu näyttää tältä – lähes ajamattoman McLaren F1:n hinta saattaa nousta yli 12 miljoonaan euroon

Kolmipaikkainen McLaren F1 piti pitkään hallussaan maailman nopeimman sarjavalmisteisen auton titteliä. BMW:n toimittaman vapari-V12:n voimin yli 386 km/h:n huippuihin yltänyt F1 ei ole hidas...