Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Ferrari valmistelee uutta erikoismallia – LaFerrarin pohjalta tehtävässä retrotyylisessä hyperautossa tyydytään pelkkään bensa-V12:een

Ferrarin seuraavaa hyperautoa vuonna 2013 lanseeratun LaFerrarin jälkeen on ehditty odottaa jo tovi. Täysin uutta hyperautoa ei ole vieläkään näköpiirissä, mutta LaFerrarin pohjalta kehitetty eksklusiivinen erikoismalli nähdään pian.

Italialaista tyyliä saksalaisessa ikonissa – Ares Design otti uuden Porsche 911 Targan käsittelyynsä

Vaikka Porsche 911 on perisaksalainen ikoni, urheiluautoikonissa on myös jotakin italialaista. 1960-luvulla esitellyn Targan nimi napattiin sisilialaisesta Targa Florion maantiekilpailusta, joten häivähdys italialaista tyyliä sopii hyvin myös uusimpaan 992-koriseen Targaan.

Maasturilegenda sai kasvojenkohotuksen – Lorinser modernisoi ensimmäisen sukupolven G-Mersun avoversion

Mercedeksen malleja jo vuosikymmenet tuunannut Lorinser otti nyt käsittelyynsä G-luokan avoversion, jonka ulkoasua on viilattu modernimpaan suuntaan.

Citroën ja Peugeot harvensivat klassikkokokoelmiaan – ajamattoman Rättisitikan hinta nousi peräti 120 000 euroon

Ylikansalliseen Stellantis-konserniin tätä nykyä kuuluvat Citroën ja Peugeot huutokauppasivat äskettäin klassikkomallejaan tehtaiden omista kokoelmista. Muutamien autojen hinnat kohosivat suorastaan huimalle tasolle.

Porschen urheiluautotkin sähköistyvät – 718 Caymanin ja Boxsterin seuraavassa sukupolvessa luovutaan kokonaan polttomoottoreista

Porsche 718-mallisarja muuttuu täyssähköiseksi kolmen vuoden kuluttua tapahtuvan sukupolvenvaihdoksen yhteydessä.