Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Maseratin superauton avoversio esitellään ensi vuonna – MC20 Spyder tuotiin jo julkisuuteen naamioteipin peittämänä

Maserati palasi keskimoottoristen superautojen markkinoille juuri myyntiin saadun MC20:n myötä. Seuraavaksi vuorossa on samalta pohjalta tehty avomalli, josta julkaistiin jo ensimmäiset viralliset kuvat.

Ranskan poliisilla on tyyliä – kaahareiden nappaamisessa käytetään nyt Alpine A110:iä

Ranskan poliisivoimilla on ollut historiansa aikana käytössään myös varsin eksoottista kalustoa. Liian raskasjalkaisten autoilijoiden nappaamisessa on hyödynnetty esimerkiksi Alpinen urheiluautoja jo 1960-luvulla, ja nyt nämä perinteet saavat hienosti jatkoa.

Mitsubishi julkaisi tiiserikuvan uudesta Ralliart-konseptista – Evo-Lancerin paluusta ei kuitenkaan kannata haaveilla

Ralliart-nimi herättää lämpimiä muistoja Mitsubishi kultaisilta vuosilta, kun Tommi Mäkinen ja kumppanit dominoivat rallin MM-sarjaa. Nyt jo kertaalleen kuopattu sporttibrändi tekee paluun.

Pieni BMW mutta iso moottori – tässä E36-korisessa 3-sarjan Compactissa on 850 CSi:n 5,6-litrainen V12

1990-luvulla BMW:n aloitusmallina toimi 3-sarjasta pätkäisty Compact. Töpöperäinen auto on jäänyt melkoiseksi harmaavarpuseksi baijerilaismerkin komeassa historiassa, mutta tämän jutun yksilö on todellinen susi lampaiden vaatteissa.

Tästä ei Porschen väriyhdistelmä enää erottuvammaksi muutu – 993 Turbon ensimmäinen omistaja oli kuwaitilainen sheikki

Porsche 911:n 993-sukupolvi on keräilijöiden keskuudessa erityisen haluttu, koska siinä käytettiin viimeistä kertaa urheiluautolegendan alkuperäistä peruskoria ja ilmajäähdytteistä moottoria.