Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Sähkö-Seiskan naamailme vaatii sulattelua – tässä ovat ensimmäiset tiiserikuvat uudesta BMW i7:stä

BMW kertoi jo jonkin aikaa sitten etukäteistietoja uudesta i7:stä, joka toimii seuraavan sukupolven 7-sarjan sähköversiona. Samassa yhteydessä julkaistiin virallisia naamiokuvia, jotka jättivät auton tarkemmat muodot vielä hämärän peittoon.

Täyssähköinen hot hatch tulossa – uuden Fiat 500:n Abarth-versio on jo työn alla

Fiat esitteli täyssähköisen 500:n jo kaksi vuotta sitten, mutta vanhempi polttomoottorimalli ja sen pohjalta kehitetyt Abarth-versiot ovat edelleen tuotannossa. Myös Abarth siirtyy kuitenkin pian sähkövoimaan.

Mersun uusi sähkö-SUV putkahti jo julkisuuteen – tässä ovat ensimmäiset kuvat EQE-katumaasturista

Mercedeksen sähköautovalikoimaan kuuluvat tällä hetkellä EQA-, EQB- ja EQC-nimiset katumaasturit. Pian ne saavat seuraa isommasta mallista, joka toimii uuden EQE:n SUV-vastineena.

Au revoir Talisman – Renaultin iso sedan ja farmari ovat nyt historiaa

Massamerkkien perinteisen kaavan mukaan tehdyt ylemmän keskiluokan mallit ovat muuttuneet viime vuosina nopeasti katoavaksi luonnonvaraksi. Nyt markkinoilta poistuvien autojen joukkoon liittyy Renault Talisman.

900 hevosvoiman sedan – Brabus tekee Mercedes-AMG E 63 S:stä vieläkin ärjymmän

Taksikorisesta Mersusta on moneksi, minkä jo tehtaan jäljiltä 612-heppainen Mercedes-AMG E 63 S osoittaa. Stuttgartin tähtimerkin tuotosten virittämiseen jo vuosikymmenien ajan erikoistuneelle Brabukselle se on kuitenkin vain lähtökohta.