Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

VW esitteli uuden Amarokin – pick-upin pellin alle saa jatkossakin kolmilitraisen TDI:n

Volkswagen Amarokin ensimmäisen sukupolven tuotanto päättyi jo reilut kaksi vuotta sitten, joten seuraajaa on saatu odotella varsin pitkään. Nyt Ford Rangerin sisarmallina toimiva uusi Amarok tuotiin vihdoin julkisuuteen.

Auto joka ei koskaan ollut – Volkswagen julkaisi kuvia toisen sukupolven Phaetonista

20 vuotta sitten lanseerattu Volkswagen Phaeton jäi myynnilliseksi flopiksi kunnianhimoisesta tekniikasta huolimatta. Vaikka tavoitteet jäivät saavuttamatta, autolle suunniteltiin aivan vakavasti seuraajaa.

Entisen F1-kuskin Porsche 959:llä ei ollut juuri ajettu – tehdas entisöi autoa yli kolme vuotta

1980-luvulla mm. Ferrari F40:n kanssa maailman nopeimman sarjavalmisteisen auton tittelistä kisannut Porsche 959 kuuluu saksalaismerkin myyttisimpiin malleihin. Sellainen löytyy myös ex-F1-kuski Nick Heidfeldin kokoelmasta.

Kesäillan tunnelmaa ja satoja museoautoja – Vääksyn mobilisti-ilta tarjosi jokaiselle jotakin

Mobilistien kesäperinteisiin on jo vuosia kuulunut heinäkuun alkupuolella järjestettävä mobilisti-ilta Vääksyn kanavan maalauksellisissa maisemissa.

Timanttinen Rellu – täyssähköinen Renault 5 Diamant juhlistaa ikonisen pikkuauton 50-vuotista merkkipaalua

Alkuperäinen Renault 5 viettää tänä vuonna 50-vuotissyntymäpäiväänsä. Juhlan kunniaksi ranskalaismerkki loi autosta sähköisen yksittäiskappaleen yhteistyössä muotoilija Pierre Gonalonsin kanssa.