Turo Leppänen

Elon Muskin viimeaikaiset tempaukset näkyvät Teslan kotimarkkinoidenkin myyntilukemissa, mutta Euroopassa niiden vaikutus on vielä paljon dramaattisempi.

Takavuosina suositut tila-autot ovat jääneet viime aikoina pahasti trendikkäämmiksi koettujen crossoverien jalkoihin. Tila-autoja on kuitenkin edelleen olemassa, mutta useimmiten ne ovat verhoutuneet juuri crossoverin tai katumaasturin valepukuun.

Perinteikkäät virityspajat alkavat kohta olla ahtaalla uusien autojen suhteen, kun yhä useammassa uutuudessa on tuunaamattomissa oleva sähkövoimalinja. Tulevaisuudessa tuning-pajojen katse saattaakin kääntyä menneisyyteen, mistä ABT:n julkisuuteen tuoma kasari-Audi antaa esimakua.

Toukokuun ensimmäinen viikonloppu merkitsi autoharrastajille jo erittäin perinteiseksi muodostuneeseen tapaan Lahden Classic Motorshow’ta, joka ei pettänyt tälläkään kertaa. Lahden näyttely on kohonnut jo yli 15-vuotisen historiansa aikana Suomen monipuolisimmaksi autotapahtumaksi, joka pitää sisällään muitakin pyörien päällä kulkevia laitteita.

Erityisesti jenkkiautoharrastajilla oli jälleen hyvä syy lähteä Tampereelle, kun ”Pirkkahallin” perinteinen Hot Rod & Rock Show järjestettiin pääsiäisen American Car Show’n ja Lahden Classic Motorshow’n väliin sopivasti osuvana viikonloppuna.

Autostadtissa riittää sen verran nähtävää, että vierailuun kannattaa varata useampi tunti aikaa. Ja jos omistuksessa sattuu olemaan konsernituote, asiakaskeskuksen kaupasta voi ostaa kotiinviemisiksi monenlaisia tarvikkeita tai oheistuotteita.

Autonomisesta ajamisesta on puhuttu kovasti jo vuosikymmenen ajan, mutta käytännön tasolla itsekseen kulkevat autot ovat edenneet tuskastuttavan hitaasti hurjimpiin visioihin verrattuna. Asia kehittyy kuitenkin vähitellen, ja autonomisen ajamisen tuoreimpia hedelmiä päästään poimimaan Mercedeksen S-luokan viimeisimmän päivityksen myötä.

McLaren ilmoitti fuusioituvansa Forseven-nimisen start-up-yrityksen kanssa, mikä herättää varmasti monia kysymyksiä.