Koti Blogi Sivu 623

Näin poistat ummehtuneen hajun vaatteista

Oletko törmännyt tilanteeseen, jossa vaatteessa on ummehtunut tai pistävä haju? Yksinkertaisin konsti hajun poistamiseen on luonnollisesti tuulettaminen, mutta aina se ei riitä. Etenkin pinttyneet hajut ovat haastavia, jolloin pakkasessa tuulettaminenkaan ei auta. Ennen kuin kiikutat vaatteen pesulaan, kokeile ikiaikaista metodia eli lumipesua.

Use the snow removing smell in your clothes. #protip #clothing #tyyliniekka #tyyliniekkafi #styletip #barbour

Video, jonka Matti Airaksinen (@mairaksinen) julkaisi

 

Rannekelloja.fi

Törmäsin viime vuoden loppupuolella Facebookissa aktiivisesti markkinoivaan Rannekelloja.fi-sivustoon, joka tarjoaa järkihintaisia miesten ja naisten rannekelloja sekä rannekkeita. Oma mielenkiintoni kohdistui erityisesti Seikon kelloihin, jotka ovat tällaisella aloittavalle kelloharrastajalle kiinnostava tuttavuus erityisesti maltillisesti hinnoiteltujen automaattikellojen johdosta

Seiko Automatic (SNDK99K1) on tyylikäs ja siro rannekello.
Seiko Automatic (SNDK99K1) on tyylikäs ja siro rannekello.

Rannekelloja.fi-verkkokaupan valikoimista löytyvät Seikon lisäksi mm. Citizen, Police, Jacques Lemans, Komono, Rip Curl, Triwa, Void ja tyylipiireissäkin usein vilahtanut Daniel Wellington. Kuten mainitsin, huomioni kiinnittyi Seikon automaattikelloihin, mutta myös tyylillisesti selkeäpiirteiset Daniel Wellingtonin kvartsikellot tuli selattua läpi mielenkiinnolla.

Ostoprosessi

Verkkokaupoissa ostokokemuksen rakentaminen on tärkeää, sillä päätös pitää tehdä kuvien ja tuotekuvausten perusteella – ellei kyseistä tuotetta ole päässyt hypistelemään jossain liikkeessä etukäteen. Rannekelloja.fi on ratkaissut haasteen 360 asteen kuvapanoraamalla, josta kellosta saa suhteellisen hyvän käsityksen visuaalisesti. Tämän lisäksi kelloista on nähtävillä pari valokuvaa, sekä esittelyteksti.

Sinitauluinen Seiko viimeistelee harmaa-ruskea-sinisävyisen asukokonaisuuden. Kuva: Jake Papinaho
Sinitauluinen Seiko viimeistelee harmaa-ruskea-sinisävyisen asukokonaisuuden. Kuva: Jake Papinaho

Omaan ostoskoriini päätyi Seikon sinitauluinen automaattikello metallirannekkeella. Valintaan vaikutti pitkälti tarpeeni löytää edullinen sinitauluinen automaattikello, sillä taloudelliset realiteetit estävät vielä pitkään yhden unelmakelloni, Rolex Dayjustin hankinnan. Kun minulla oli jo aiempaa kokemusta Seikon perusautomaatista, oli valinta joulun lähestyessä varsin helppo tehdä.

Seiko on osoittautunut monikäyttöiseksi rannekelloksi.
Seiko on osoittautunut monikäyttöiseksi rannekelloksi.

Hienointa ostoprosessissa oli ehdottomasti se, että kello oli lähimarketin asiamiespostissa kahden päivän päästä tilauksesta. Ja kuten arvata saattoi, enhän minä malttanut odottaa kellon päätymistä pukinkonttiin, vaan se oli ranteessani jo seuraavana päivänä.

Sininen taulu reagoi valaistukseen kauniisti.
Sininen taulu reagoi valaistukseen kauniisti.

 

Harvinainen Rambo-Lambo

0

Tiesitkö, että yksi maailman tunnetuimmista urheiluautovalmistajista on valmistanut myös maastoautoja? Vuonna 1982 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin äijä-maasturin prototyyppi Lamborghini LM002. Ensimmäiset valmiit maasturit toimitettiin asiakkaille vuonna 1986.

LM002:ssa on Lamborghini Countach Quattrovalvolesta lainattu 7,2 litrainen V12 -moottori ja tehoa löytyy riittävästi. 2700 kiloa painava möhkäle kiihtyy 0-100km/h kahdeksassa sekunnissa ja kykenee yli 200 km/h:n nopeuksiin.

Miehekästä ulkonäköä pönkittää auton alla olevat massiiviset renkaat. Edessä 325/65 ja takana 345/60 kokoiset, 17-tuuman vanteilla.

Auto sai takavuosina lempinimen Rambo-Lambo, joka tuli auton rambomaisesta ulkomuodosta. Nimi oli osuva myös siksi, että LM002 nähtiin myös itse Sylvester Stallonen autotallissa.

Viimeisin LM002 tuli tehtaasta ulos vuonna 1993 ja autoa tehtiin kaiken kaikkiaan vain 301 kappaletta. Yksi kappale on myytävänä 16.1. alkavassa huutokaupassa Yhdysvaltain Arizonassa. Hinnan arvellaan nousevan yli 200 000 dollariin, mutta sekään ei ole paljon harvinaisesta äijä-Lambosta.

Lamborghini on myös väläytellyt jo vuodesta 2012 lähtien seuraavaa maasturiaan, mallinimeltä Urus. Tuleva city-maasturi on edeltäjäänsä huomattavasti linjakkaampi ja yhtäläisyys muiden mallien kanssa on selkeä. Palaamme Urukseen myöhemmin.

[portfolio_slideshow id=3256]

Kuvat: RM-auctions

Legendan paluu: Honda NSX

Ensimmäinen ikoninen Honda NSX -urheiluauto ilmestyi markkinoille vuonna 1990, eli  25 vuotta sitten. Sitä valmistettiin vuoteen 2005 asti ja nyt kymmen vuoden odotuksen jälkeen se on tehnyt paluun!

Keskimoottorinen NSX oli aikoinaan ensimmäinen täysin alumiinikorinen auto ja sen myötä auto painoi kevyimmillään vain 1180 kiloa. Voimanlähteenä autossa oli 3 litrainen V6, josta irtosi tehoa 280 hevosvoimaa. NSX kiihtyi 0-100 km/h 5,4 sekunnissa ja kykeni 280 km/h:n huippunopeuteen.

Uusi NSX julkistettiin 12.1.2015 Pohjois-Ameriikan kansainvälisessä autonäyttelyssä ja se kulkee nimellä Acura NSX. Acura on Hondan merkki Yhdysvalloissa, missä uusi NSX on myös kehitetty ja valmistettu. NSX on edelleen keskimoottorinen ja alumiinikorinen, mutta nyt koria on vahvistettu suurlujuusteräksillä sekä muilla kehittyneillä materiaaleilla ja moottori on saanut seurakseen peräti kolme sähkömoottoria.

Voimanlähteinä toimii kaksoisturbolla varustettu V6 DOHC -moottori ja kolme sähkömoottoria, joista kaksi on edessä ja yksi takana. Tehoa irtoaa viimeisimmän tiedon mukaan yli 550 hevosvoimaa.

NSX Interior

Voimansiirtona on ajanmukainen 9-portainen kaksoiskytkinvaihteisto ja neliveto. Polttomoottori ja yksi sähkömoottoreista tarjoilee voiman takapyörille ja etuvedon hoitaa kaksi itsenäistä sähkömoottoria. Pidosta huolehtii ContiSportContact -erikoisrenkaat, edessä 245/35Z R19 ja takana 295/30Z R20. NSX pysähtyy 6- ja 4- mäntäisten hiilikuitu-keraamisien jarrujen voimalla.

Ajonhallintajärjestelmä on hiottu viimeiseen huippuunsa ja NSX tulee varmasti haastamaan muun muassa Nissan GTR:n ylivoimaiseksi kehutun ajettavuuden. Hybridiautoksi luokiteltavassa NSX:ssä on neljä ajomoodia: Quiet (sähkö), Sport, Sport+ ja Track.

Aerodynaaminen, viimeistelty kori on huikean näköinen. Kuvat puhukoon puolestaan.

[portfolio_slideshow id=3226]

DMC DeLorean -harrastus lähti käsistä

0

Muistatko lokinsiipiovilla varustetun, harjatulla ruostumattomalla teräksellä päällystetyn auton elokuvasta Paluu tulevaisuuteen? Autohan oli legendaarinen DMC DeLorean, joka oli autonvalmistaja John DeLoreanin luomus.

John DeLorean menehtyi maaliskuussa 2005, mutta viisi vuotta sitä ennen hänet tapasi yhdysvaltalainen ohjelmistoinsinööri ja DeLorean fani Rich Weissensel. Rich näytti tapaamisen aikana Johnille hurjia suunnitelmiaan DeLorean muunnoksista ja sai lopulta niihin autovalmistajan siunauksen. “Jos luulet, että pystyt tekemään sen, niin tee!” – sanoi John DeLorean. Rich päättikin tapaamisen jälkeen omistautua DeLorean -harrastukselle oikein kunnolla.

Viimeiset 14 vuotta Rich Weissensel on tehnyt DeLorean automallista erilaisia versioita. Hän on rakentanut DMC DeLorean limuusinin, monsteriauton, avoauton ja jopa lentävän ilmatyynyaluksen!

Video

Hilux 6×6 äijäauto

Arctic Trucks tekee maastureista ja avolava-autoista vielä enemmän äijäautoja. Autot muokataan toimimaan ankarissa olosuhteissa, kuten jäätävissä pakkaslukemissa ja ankarissa lumituiskuissa. Yleensä autoilla mennään paikkoihin, mihin on vaikeaa mennä jopa jalkaisin.

Viimeisin räätälöity Toyota Hilux avolava-malli on hurjan näköinen peli. Hiluxiin on tällätty yksi akseli lisää ja vetäviä pyöriä on peräti kuusi. Jos tämä ei vie perille, niin ei sitten mikään!

Auton tekniikkaa:

3 litran common rail Diesel-moottori, 170hp/3600rpm/360Nm. Vaikeisiin olosuhteisiin rakennettu, erityinen polttoaineen ja ilman suodatus. Viisiportainen automaatti, ryömintävaihde ja 100% lukot joka nurkassa.

Alla on 44-tuumaiset renkaat, 15-tuumaisilla Artic Trucks erikoisvanteilla.

Pituus 6,4 metriä, leveys 2,3 metriä ja korkeus 2,2 metriä. Painoa 2600 kiloa. Maavara 48 cm mahan alla, minimissään 38 cm.

Integroitu kompura ja 12V / 960W generaattori, sekä lisäakku. Hulppea 400 litran polttoainetankki. Huoltoaseman kassa kiittää, kun täyteen tankatessa hurahtaa 560 euroa!

Miten se liikahtaa? Katso tästä:

Video

Mitä tänään on päälläni

Mitä tänään on päälläni (MTOP) on tyylifoorumeilla suosittu ja yleinen aihealue, jonka peruslähtökohtana on ottaa omasta asukokonaisuudesta kuva tai kuvia muiden kommentoitavaksi. Usein tavoitteena on saada palautetta istuvuudesta sekä värien ja materiaalien käytöstä. Osalle kyse on puhtaasta näyttämisen halusta, etenkin jos tyyli on omasta mielestä kohdallaan. Oli syy kuvien postaamiseen mikä hyvänsä, oppivat niistä postaajat ja lukijat.

Mitä tänään oli päälläni

Kauluspaita; Herrainpukimo, neule; H&M
Kauluspaita; Herrainpukimo, neule; H&M
Vakosamettihousut; Charles Tyrwhitt, kengät; Bexley
Vakosamettihousut; Charles Tyrwhitt, kengät; Bexley
Kauluspaita; Herrainpukimo, vakosamettihousut; Charles Tyrwhitt, kengät; Bexley, kello; Tissot
Kauluspaita; Herrainpukimo, vakosamettihousut; Charles Tyrwhitt, kengät; Bexley, kello; Tissot
Kauluspaita ja kaulahuivi; Herrainpukimo, neulepusero; H&M, kipparitakki; Saint James, heijastin; Uniqeco
Kauluspaita ja kaulahuivi; Herrainpukimo, neulepusero; H&M, kipparitakki; Saint James, heijastin; Uniqeco

Haasta itsesi ja postaa oma päivän tyylisi Tyyliniekan foorumille.

 

Tesla Model S P85D – 700 hevosvoimaa, neliveto ja autopilotti

0

Sähköautoja valmistavan Tesla Motorsin viimeisin versio Tesla Model S -täyssähköautosta päihittää monen superauton. Aiemmin työnimellä P85+ tunnettussa P85D:ssä on uutuutena kaksi sähkömoottoria, noin 700 hevosvoimaa ja neliveto.

Ulkoa Tesla on tyylikäs ja elegantti. Sisällä yhdistyy luksus ja huipputekniikka. Normaaliajossa P85D kykenee liikkumaan äänettömästi ja pehmeästi kuten edeltäjänsäkin, mutta kuljettajan pitää hereillä tieto auton pohjaan kätkettyjen akkujen sisällä lymyilevästä ukkosmyrskystä.

P85D kiihtyy sataseen 3,2 sekunnissa, mikä vastaa legendaarisen McLaren F1:sen lukemia. P85D jättää viivalta taakseen muun muassa seuraavat superautot: Porsche 911 GT3, Ford Mustang Shelby GT500, Dodge SRT Viper ja Ferrari 599 GTO.

Taka-akselin yhteyteen sijoitetun, edellisestä mallista tutun, sähkömoottorin teho on nostettu 470 hevosvoimaan ja etuakselin moottorista otetaan ulos 220 hevosvoimaa. Huipputehoa on käytettävissä yhteensä siis 690 hevosvoimaa ja vääntöä löytyy järisyttävät 930 newtonmetriä.

Huippunopeus on rajoitettu 210 kilometriin tunnissa, mutta helmikuussa Suomeen tuotavissa malleissa se on jo todennäköisesti päivitetty 250 tuntumaan, kunhan Teslta vain on saanut siihen mennessä tarvittavat testit tehtyä. Päivityksen voi ladata myös myöhemmin ja se on ilmainen. Suomessa nopeuden nostosta ei juuri ole hyötyä, mutta siitä voi olla iloa vaikkapa kesälomareissulla Saksassa.

TeslaModelSP85D-awd

Kahden sähkömoottorin ansiosta P85D on myös taloudellisempi. Energiaa otetaan tehokkaasti talteen moottorijarrutuksissa, mutta vielä suurempi hyöty saavutetaan pienemmän etumoottorin avulla. Sähkömoottorien hyötysuhde on yleensä parhaimmillaan lähellä maksimikuormitusta ja siksi P85D:n etumoottori on säädetty vetämään autoa tehonsa maksimirajoille asti maltillisissa kiihdytyksissä ja nopeuksissa.

P85D:n toimintamatka täydellä latauksella on noin 400 km (US EPA), mikä vastaa aika lähelle kaksivetoista ja pienempitehoista P85 -mallia.

Lisäuutuutena P85D:ssä on autopilot-järjestelmä, minkä laitteisto pitää sisällään eteenpäin suunnatun tutkan ja kameran, sekä kaksitoista ultraäänisensoria, jotka skannaavat auton ympäristöä viiden metrin säteellä. Vaikuttamalla ohjaukseen ja jarruihin, järjestelmä voi estää törmäykset edessä ja sivuilla, auttaa pysymään kaistalla, sekä välttää ulosajon. Autopilot voi myös vaihtaa automaattisesti kaistaa pelkällä vilkun painalluksella, sekä säätää ajonopeuden oikeaksi lukemalla liikennemerkkejä.

Suomeen Tesla Model S P85D -sähköautoja saadaan helmikuussa ja hinta tulee olemaan 133 900 euroa.  Suomessa Teslaa myy Auto-Outlet.

[portfolio_slideshow id=3035 exclude_featured=true]

 

Kiihtyvyys ja autopilotti testissä:

Video

Näin Tesla pärjää Ferraria vastaan:

Video

Artikkelin otsikkokuva: Sami Siurola / Plumepics

Muut kuvat: Tesla Motors

Videot: Youtube

Tyyliniekan vuosi 2014

Vuosi vaihtui ja se on hyvä vetää yhteen Tyyliniekan osalta. Jos vuoden haluaa kiteyttää johonkin yksittäiseen lauseeseen, niin se on ehdottomasti “Tyyliniekka on löytänyt paikkansa ja yleisönsä”. Kiitos tästä kuuluu lukijoille, tekijöille ja mahdollistajille. Iso kiitos teille kaikille.

Lukujen valossa Tyyliniekan blogi on ollut tasaisessa kasvussa. Tätä ovat siivittäneet kymmenet artikkelit, jotka ovat keskittyneet paitsi etikettipukeutumiseen, myös ajankohtaisiin ilmiöihin ja uutisiin. Selkeä ykkösartikkeli on analytiikan ja myös palautteen valossa ollut Tumma puku, jota on luettu yli 45 tuhatta kertaa. Toiseksi suosituin artikkeli on ollut Hautajaispukeutuminen, jota on luettu kesällä tapahtuneen julkaisun jälkeen lähes 15 tuhatta kertaa.

Näitä artikkeleita olemme myös päivittäneet tarpeen vaatiessa, jotta olemme tarjonneet tavoitteemme mukaisesti Suomen parhaimmat ja selkeimmät ohjeistukset kuvineen.

Mitä muuta analytiikka kertoo

Analytiikan (GA) mukaan vuonna 2014 blogissa vieraili reilut 130 000 eri kävijää ja sivulatauksia oli karvan päälle 340 000. Aikaa sivustolla vietettiin kerrallaan reilut kaksi minuuttia. Mobiilikäyttäjien määrä hipoi 40 prosenttia. Google Analyticsin lukemat ovat kävijämäärien osalta todellisuutta korkeammat, sillä se tulkitsee jokaisen ip-osoitteen eri kävijäksi. Toisin sanoen kun vierailen blogissa älypuhelimella ja iPadilla, tulkitsee analytiikka minut kahdeksi eri kävijäksi.

Haluamme edistää kaupallista tarjontaa

Tyyliniekka on ollut alusta alkaen muutakin kuin tyyliblogi. Tekijöiden vahva nuorkauppakamaritausta näkyy siinä, että olemme edistäneet hyväksi havaitsemiemme kaupallisten toimijoiden viestiä bloggaamalla kampanjoista, ja osallistumalla yhdessä erilaisiin tapahtumiin, joissa ostajat kohtaavat tuotteita ja palveluita tarjoavat yritykset.

Uusista toimijoista Kämmen myy tyylikkäitä ja laadukkaita käsineitä.
Uusista toimijoista Kämmen myy tyylikkäitä ja laadukkaita käsineitä.

Iloksemme olemme huomanneet, että alalle on tullut uusia ennakkoluulottomia yrittäjiä, kuten Kämmen, Mukama, Snobi, Lean Garments, Anderssén & Kurki, Inch ja Rannekelloja.fi. Osasta näistä olemme jo kirjoittaneetkin ja loput tulevat näkymään blogissa lähitulevaisuudessa.

Kaupallisuuden myötä haluamme tuoda hyviä tuotteita ja palveluita esille mutta pysymme tinkimättömästi kiinni laadussa: mikäli tuote tai palvelu jonka yhteistyökumppanimme kanssa haluamme tuoda esille ei mielestämme ole julkaisun tai kehujen arvoinen, emme siitä juttua tee.

Mitä vuosi 2015 tuo tullessaan?

Tyyliniekka tulee muuttumaan. Haluamme olla Suomen johtava miesten tyylimedia, joten panostamme entistä enemmän sisältöihin ja niiden jakeluun. Tämä vaikuttaa Tyyliniekan formaattiin, joka on muutenkin päivittäin kriittisen tarkastelun alla.

Artikkeli talvipukeutumisesta ilmestyy piakkoin.
Artikkeli talvipukeutumisesta ilmestyy piakkoin.

Tyyliniekan pääpaino on ja tulee aina olemaan henkilökohtaisella otteella tuotetussa toimituksellisessa sisällössä, mutta sen rinnalla haluamme entistä monipuolisemmin ja selkeämmin nostaa kaupallista sisältöä. Se miten asia jatkossa hoidetaan lukijan kannalta tyylikkäästi ja selkeästä on vielä työn alla. Tähän otamme mieluusti lukijoiden kehitysideoita vastaan.

Tyyliniekka tekijöiden silmin

Tyyliniekka on saanut alkunsa tekijöiden henkilökohtaisesta harrastuneisuudesta pukeutumista ja tyylikästä elämää kohtaan. Into ei ole vajaan kahden vuoden aikana laantunut, päinvastoin. Haluammekin tehdä jatkossa entistä parempia sisältöjä meille kaikille.

Tyyliniekan missio jatkuu ja haluamme helpottaa tyylistään kiinnostuneen miehen arkea, tarjoamalla parhaat neuvot, vinkit, tuotteet ja palvelut – erityisesti kotimaasta.

Tyyliniekka on hahmo, joka edustaa näkemystämme tyylikkäästä suomalaisesta miehestä.

Kiitos vuodesta 2014 ja tyylikästä uutta vuotta 2015.

 

Miami Vice -sarjan Ferrari myynnissä huimaan hintaan!

0

Legendaarinen TV-sarja Miami Vice nähtiin televisiossa vuosina 1984-1989. Sarjan pääosissa esiintyivät Don Johnson a.k.a. Sonny Crockett ja Philip Michael Thomas a.k.a. Ricardo Tubbs.

Sarjassa nähtiin myös upeita autoja Crockettin ja Tubbsin alla. Yksi autoista oli vuoden 1986 Ferrari Testarossa, minkä parivaljakko sai alleen roistojen räjäytettyä edellisen autonsa, Ferrari Daytona Spyderin – mikä oli onneksi vain kopio.

Sarjassa nähty aito Ferrari Testarossa on nyt myynnissä ja siitä pyydetään eBayssä 1 750 000 dollaria, eli noin 1 437 903 euroa. Autossa on mukana TV-sarjan ja -studion lätkät, sekä aitoustodistus, joten näyttää siltä, että auto on oikeasti toinen sarjassa käytetyistä Testarossista.

Pyyntihinta on huima, sillä vastaavan ikäisen, tavallisen Testarossan saa alle sadalla tuhannella eurolla. Mutta, kyseessä on siis aito Miami Vice -auto, joten sarjan tosifanit, ei muuta kuin tekemään tarjous: eBay – Ferrari Testarossa Miami Vice.

[portfolio_slideshow id=3023]

Kuvat/images: eBay