Viime vuosien Lamborghinien muotoilua ovat leimanneet terävän aggressiiviset linjat, joita on siroteltu italialaismerkin superautoihin vähintään runsaalla kädellä. Lambon uusin konseptiauto antaa kuitenkin ymmärtää, että merkin design on kehittymässä yksinkertaisempaan suuntaan.

Ferrari on luvannut esitellä ensimmäisen täyssähköautonsa ensi syksynä, ja arkkivihollinen Lamborghini seuraa perässä. Lambo ei pidä kuitenkaan suurempaa kiirettä oman sähköautonsa kanssa.

Vuonna 2003 lanseerattu Lamborghini Gallardo laajensi merkin asiakaskuntaa tuntuvasti, koska V12-koneisten superautojen alapuolelle tuli tarjolle hieman edullisempi ”aloitusmalli”. Gallardo on sittemmin joutunut Huracánin ja Temerarion korvaamaksi, mutta alkuperäisestä Gallardostakin on nyt tarjolla modernimpi versio kroatialaisen Tedson Motorsin ansiosta.

Saksalainen Mansory ei kuulu hillittyä tyyliä viljeleviin tuning-pajoihin, mutta välillä Mansorynkin luomukset ovat pykälää miedompia ainakin firman villeimpiin luomuksiin verrattuna. Pajan uusin tuotos on tuunattu Lamborghini Revuelto, joka on saanut nimekseen Mansory Initiate.

Lamborghinin piti tuoda ensimmäinen sähköautonsa markkinoille vuonna 2028, mutta aikataulu viivästyy myös italialaismerkin kohdalla. Tässäkin tapauksessa syy löytyy sähköautomarkkinoiden ongelmista.

Vuonna 1966 debytoinutta Lamborghini Miuraa pidetään usein maailman ensimmäisenä superautona. Sulavalinjaisen kaunottaren saappaisiin astui vuonna 1974 paljon terävämmällä kynällä piirretty Countach, jonka ura venyi lopulta 16 vuoden mittaiseksi.

Vaikka uudemmat Lamborghinit ovat tehojensa puolesta ajaneet vanhempien mallien ohitse jo aikaa sitten, on Diablo SV edelleen näyttävä ilmestys.

Jo 11 vuoden ikään yltänyt Lamborghini Huracán sai vihdoin seuraajan. Temerario-nimeä tottelevassa tulokkaassa luovutaan upeaäänisestä vapari-V10:stä, mutta uutuuden ahdettu V8 kiertää vieläkin korkeammalle ja saa lisäapua sähköstä.