Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Ferrarin pehmomalli muuttuu entistä terävämmäksi

Ferrari teki 50- ja 60-luvulla kauniita 2-paikkaisia avomalleja, jotka tunnettiin California-lisänimellä. Tuon ajan avo-Ferrarit olivat kansainvälisten playboyiden suosimia näyttäytymisvälineitä, joista keräilijät maksavat nykyään miljoonia.Myös...

Monet VW:n johtajat tiesivät päästöhuijauksesta jo 10 vuotta sitten

Volkswagenin päästöskandaalikohu ei ota laantuakseen. Kun päästöhuijaus tuli julkisuuteen viime syksynä, VW ilmoitti vain muutaman henkilön tienneen siitä konsernin sisällä. Nyt saksalainen Süddeutsche Zeitung...

Jaguarin uudessa supertykissä on lähes 600 heppaa

Jaguar E-Type oli yksi 60-luvun ikonisimmista urheiluautoista, jota tehtiin yli 10 vuoden ajan. Auton seuraajaksi 70-luvun puolivälissä esitelty XJ-S ei kyennyt oikein koskaan täyttämään...

N niin kuin Nürburgring – Hyundailta on tulossa omia sporttimalleja

Hyundai ilmoitti jo jokin aikaa sitten kehittävänsä oman sporttisen alabrändinsä, joka tunnetaan N-kirjaimella. N ei ehkä kuulosta erityisen urheilulliselta, mutta kirjaimen valintaan on syynsä....

Porsche esittelee Genevessä manuaalivaihteisen hardcore-911:n

Porsche siirtyi 911:ssä hiljattain turbojen aikakauteen, mutta GT3 ja GT3 RS saavat sentään pitää legendaariset vaparikoneensa. Näissä Porschen ratatykeissä on kuitenkin monien fanien mielestä...