Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Mersun tulevan hyperauton numeroarvot selvisivät: punaviiva 11 000 kierroksessa, moottorin kestoikä 50 000 km

Autohistoria tuntee muutamia tapauksia, joissa F1-kilpurista lainattua tekniikkaa on käytetty katuautossa hieman kesytetyssä muodossa. Useimmat niistä eivät ole päässeet lähellekään aitoa Formula 1 -kokemusta,...

Tässä ovat vuoden 2017 parhaat hybridit

Sähköautojen yleistymistä tavallisten autonostajien ulottuville on povattu jo pitkään, mutta niiden korkeat hinnat, edelleen lyhyet toimintasäteet ja latausinfrastruktuurin aukot tekevät sähköautoista vieläkin vain harvojen...

Porschekin sähköistyy muun VW-konsernin mukana – lisäksi jopa 911:stä suunnitellaan hybridiä

Vaikka Porsche on yksi maailman perinteisimmistä urheiluautomerkeistä, se ei ole unohtanut tulevaisuuttakaan. Stuttgartilaisten mallistoon tuli hybridejä paljon aikaisemmin kuin suurimmalla osalla kilpailijoista, ja jopa...

Uusi Alpina B5 jättää BMW M5:n varjoonsa ainakin toistaiseksi

Alpina on yksi perinteisimmistä BMW-virityspajoista, joka on perustettu jo 1960-luvulla. Yrityksen toiminta on kuitenkin kehittynyt vuosikymmenien mittaan, ja nykyään Alpina lasketaan itsenäiseksi autonvalmistajaksi. Tästä...

Tämä Geneven uutuus näyttää vanhalta Porsche 911:ltä, mutta totuus on kaikkea muuta

Automarkkinoille on viime vuosina putkahdellut useita yrityksiä, jotka tarjoavat modernimpaa tekniikkaa verhottuna klassisen Porsche 911:n kuoriin. Amerikkalainen Singer ja saksalainen Kaege käyttävät luomustensa pohjana...