Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Tämä Volvo 240 on todellinen sleeper – lähes vakio ulkokuori kätkee alleen 545 heppaa

Tampereen Hot Rod & Rock Show’sta löytyi jenkkien lisäksi myös monia hienoja euroautoja. Yksi niistä oli helsinkiläisen Lauri Likosen Volvo 240 kultaiselta 1980-luvulta. 1986-mallinen...

Kevään näyttelykausi jatkui Tampereen Hot Rod & Rock Show’ssa – esillä oli niin jenkkejä kuin tuningiakin

Autoharrastajien kevätkausi starttasi pääsiäisenä American Car Show'n merkeissä Helsingissä, ja vappuviikonloppuna karavaani suuntasi kulkunsa Tampereelle. Välissä ollut Turun Auto Saloon piti tällä kertaa välivuotta,...

Täällä autoteollisuus testaa – kävimme bongaamassa naamioituja prototyyppejä Saksan Nürburgringillä

Saksan Eifel-vuoristossa kiemurteleva Nürburgringin Pohjoislenkki, eli Nordschleife on ehkäpä maailman legendaarisin kilparata. Se sai alkunsa jo vuonna 1927, ja yli 20 kilometriä pitkän radan...

Mersu faceliftasi edustusautonsa – Ässä ei ole näyttänyt vielä koskaan näin sporttiselta

Mersun S-luokka on toiminut eräänlaisena edustusautojen mittatikkuna pidempään kuin juuri kukaan jaksaa muistaa. Nykyinen W222-korimalli lanseerattiin nelisen vuotta sitten, mutta se on jäänyt teknisessä...

Bemarin klassikkocoupén hinnat nousevat – tästä M635 CSi:stä maksettiin jo yli 100 000 euroa

E24-koodilla tunnettu BMW:n 6-sarja esiteltiin vuonna 1975 lähes legendaariseen maineeseen nousseen E9:n perilliseksi. Seuraajan harteilla oli siis kovat paineet, mutta se nousi itsekin yhdeksi...