Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Kolme maagista kirjainta ja R niin kuin Racing – sportti-Golfien tarina alkoi vuoden 1976 GTI:stä

Volkswagen oli 1970-luvun alkupuolella pahoissa vaikeuksissa. Merkin syömähampaana toiminut Kupla alkoi olla jo toivottaman vanhentunut konstruktio 1930-luvulta periytyneen korirakenteensa ja ilmajäähdytteisen takamoottoritekniikkansa myötä. Monet...

Nyt on soundit kohdallaan – superautotulokas Apollon italialaislähtöinen V12 saa ihon kananlihalle

Saksalainen Roland Gumpert perusti kotimaahansa 2000-luvun alkupuolella uuden superautomerkin, joka kantoi hänen nimeään. Kulmikkaasta Gumpert Apollosta ei tullut hurjista suoritusarvoistaan huolimatta mitään suurta menestystä,...

Volkkarin tuorein sedan näyttää tältä – uuden Jetan kuvat vuosivat julkisuuteen

Ensimmäisen sukupolven VW Jetta esiteltiin Golfin sisarmalliksi jo 1970-luvun puolella. Kakkoskorinen Jetta jatkoi samalla kaavalla, mutta linjat muuttuivat kulmikkaammaksi kasarityyliin ja tavaratilasta tuli entistäkin...

Amerikan nopeimmat Honda Civicit tuotiin samalle viivalle – tässä kahdeksikossa on yhteensä yli 4000 heppaa

1970-luvun alussa lanseerattu Honda Civic on edennyt nykyään jo kymmenenteen sukupolveensa. Lähes entisen Accordin mittoihin kasvaneella nykymallilla ei ole nimeä lukuun ottamatta juuri mitään...

Tesla Model S toimii hyvin myös farmarina – tässä on hollantilaisen muotoilijan näkemys aiheesta

Tesla Model S on monesta muusta sähköautosta poiketen varsin perinteisen näköinen auto, jonka linjat vetoavat myös yltiöerikoisia ekokulkineita vierastavien ostajien makuun. Model S:n linjat...