Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Kiinnostaisiko tuhatheppainen taksimersu – Posaidonin virittämä vanhakorinen E-luokka yltää näihin lukemiin

Mersu uudisti E-luokkansa jo pari vuotta sitten, ja Mercedes-AMG:n E 63 -tykkiversiokin on siirtynyt jo uuteen korimalliin. Vanhakoppaisen muskelitaksin pellin alla murisi vielä 5,5-litrainen...

Tämä Bugatti Chiron päätyi jo huutokauppaan – hyperauton hinnaksi arvioidaan vähintään 3,2 miljoonaa euroa

VW-konsernin kruununjalokivenä toimiva Bugatti jätti automaailmaan pysyvän jäljen vuonna 2005 lanseeratun Veyronin myötä. Se nousi maailman nopeimmaksi tuotantoautoksi neljällä turbolla ryyditetyn W16:n myötä, josta...

Ford Mondeo on kohta historiaa – autolla voi olla tulevaisuutta vain Kiinassa

Ford Mondeon ensimmäinen sukupolvi astui takavetoisen Sierran saappaisiin vuonna 1993. Etuvetoinen Mondeo kuului ajettavuutensa osalta luokkansa parhaimpiin autoihin, ja Ford onkin panostanut kovasti ajo-ominaisuuksiin siitä lähtien.

Yksi maailman kuuluisimmista tuning-Suprista etsii uutta kotia – Top Secretin luomuksessa on lähes 950-heppainen tuplaturbo-V12

Neloskoppainen Toyota Supra kuuluu tuning-sukupolven ikonisimpiin autoihin. Tähän on osansa mm. Fast & Furious -leffasarjalla, jonka eri osissa on nähty Supria useampaankin kertaan. Japsisportti...

VW ei satsaa pelkästään sähköautoihin ja pikkuturboihin – uuteen Arteon R:ään tulee yli 400-heppainen turbo-VR6

Volkswagen esitteli ensimmäisen VR6-koneensa jo yli neljännesvuosisata sitten. V- ja rivimoottorin piirteitä yhdistelevä kompakti mylly debytoi 2,8-litraisena kolmoskorisessa Golfissa, ja myöhemmin moottorin iskutilavuus kasvoi...