Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Nebraskan poliisin ei tarvitse tyytyä tylsään nykyautoon – vuoden 1993 Mustang viisilitraisella kasilla on edelleen virkakäytössä

Ford Mustang kutistui vain varjoksi entisestään 1970-luvun puolessavälissä, kun öljykriisin aikaan lanseerattu Mustang II astui näyttämölle. Paljon aiempaa pienempi ja taloudellisempi poniauto vetosi kuitenkin...

150 000 euron W124-Mersu näyttää tältä – hollantilaisessa autokaupassa tarjolla oleva E 60 AMG on yksi alle 150 valmistetusta yksilöstä

Mersun legendaarisimpiin mallisarjoihin kuuluva W124 astui näyttämölle vuonna 1984. Taksitolpillakin hyvin suosittu auto jatkoi W123-edeltäjänsä linjoilla, eli pellin alle sai korkeintaan kuusipyttyisiä koneita. W124:n...

Nyt on hurja klassikkobemari – Gruppe5:n rakentama 2002 saa hiilikuituiset levitykset ja yli 800-heppaisen V10:n

BMW:n 02-sarja oli yksi 1960-ja 1970-lukujen suosituimmista sporttisedaneista. 3-sarjan edeltäjänä toiminut malli vaikutti merkittävästi baijerilaismerkin urheilulliseen imagoon, ja autoa hyödynnettiin myös kilpailutoiminnassa sekä rallissa...

Ruotsalainen törmäystesti johti katastrofaalisiin tuloksiin – matkailuautot romahtivat kuin korttitalo

Autojen turvallisuuden eteen on tehty johdonmukaisesti työtä jo vuosikymmenten ajan. Niinpä nykyautojen turvallisuus alkaa olla jo todella hyvää tasoa lähes kaikissa autoluokissa. Halvimpienkin miniautojen...

Opelin ensimmäinen pistokehybridi esiteltiin – Grandland X -crossoverissa on nyt 300 heppaa ja neliveto

Opel siirtyi pari vuotta sitten ranskalaisen PSA-konsernin omistukseen Peugeotin, Citroënin ja DS:n rinnalle. Saksalaismerkin lähes 90-vuotinen taival amerikkalaisjätti GM:n osana päättyi tähän, ja samaa...