Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Nyt on tyyli hukassa – kiinalaisen Great Wall Motorsin uusi sähkösedan on kuin tuning-auton parodia

Kiinan Guangzhoussa parhaillaan järjestettävässä autonäyttelyssä on nähty monia paikallisille markkinoille suunnattuja uutuuksia. Yksi niistä on Kiinan merkittävimpiin omiin valmistajiin kuuluvan Great Wall Motorsin uusi sähkösedan, joka on kuin kauhujen kabinetista.

Restomod puolalaisilla mausteilla – Carlex Design suunnittelee modernia tulkintaa klassisesta Jaguar XJ-C:stä

Puolassa päämajaansa pitävä Carlex Design on ehtinyt tuunata niin gran turismoja kuin katumaastureitakin. Nyt firma suunnittelee restomod-henkistä tulkintaa klassisen Jaguar XJ-C:n pohjalta.

BMW M täyttää pian 50 vuotta – merkkipaalua juhlistetaan klassisella logolla ja väreillä

BMW:n M-divisioona saavuttaa ensi toukokuussa puolen vuosisadan iän. Juhlallisuudet polkaistaan käyntiin erityisellä logolla ja värisävyillä, joiden taustalla ovat klassiset esikuvat.

Legendan paluu – Lancia Delta nähdään ensi kauden rallicrossin MM-sarjassa täyssähköisenä kilpurina

Lancia Delta on takuuvarmasti kärkisijoilla kaikkien aikojen legendaarisimmista ralliautoista puhuttaessa. Rallin MM-sarjassa on turha haaveilla Deltan paluusta, mutta rallicrossin puolella asia on toisin.

Vain 599 yksilöä ja kaikki jo myyty – kahden miljoonan euron hintainen Ferrari Daytona SP3 on kunnianosoitus 1960-luvun kilpureille

Ferrari starttasi todella eksklusiivisiin erikoismalleihin keskittyvän Icona-sarjansa kolmisen vuotta sitten esiteltyjen Monza SP1:n ja SP2:n myötä. Nyt sarjan kolmanneksi autoksi esiteltiin LaFerrarin hiilikuitumonokokin varaan tehty Daytona SP3, joka kumartaa 1960-luvun voittoisien ratakilpurien suuntaan.