Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Prodriven restomod kumartaa kaikkein ikonisimman Subaru Imprezan suuntaan – uusi P25 maksaa yli puoli miljoonaa euroa

Rallipolkuja 1990-luvulla dominoineen Subaru Imprezan ikonisin katuversio lienee vuoden 1998 22B, jota valmistettiin vain 424 yksilöä. Näiden autojen hinnat ovat kohonneet viime vuosina vähintään 200 000 euron tuntumaan, mutta 22B:n kunniaksi tehty restomod on vieläkin arvokkaampi.

Peugeot esitteli uuden coupé-crossoverin – 408 toimii Citroën C5 X:n sisarmallina

Keskiluokan perinteiset automallit ovat katoamassa kovaa vauhtia erilaisten crossoverien tieltä. Nyt tähän joukkoon liittyy uusi Peugeot 408, joka ei kuitenkaan korvaa mitään olemassa olevaa autoa.

Farmarikorinen BMW M3 tulee vihdoinkin tuotantoon – autolla napattiin myös oman lajinsa kierrosennätys Nürburgringillä

BMW on valmistanut farmareita 1980-luvun lopulta lähtien, ja M5:stäkin sellainen nähtiin jo kolmisenkymmentä vuotta sitten. M3-farkku on kuitenkin jäänyt tähän asti pelkäksi haaveeksi E46-sukupolvesta tehtyä yksittäiskappaletta lukuun ottamatta.

Autokohde Aurinkorannikolla – tutustuimme Málagan automuseoon

Monelle tulevat Espanjan Aurinkorannikosta mieleen lähinnä meri ja palmut, mutta Andalusian maakunnan eteläkärjestä löytyy monia muitakin nähtävyyksiä. Kaupunkilomaa voi viettää reilun puolen miljoonan asukkaan Málagassa, jonka tarjontaan kuuluu luonnollisesti lukuisia museoitakin. Niistä kuuluisin lienee kaupungin omalle pojalle Pablo Picassolle omistettu taidemuseo, mutta myös autoharrastajille löytyy oma kohteensa.

585 hevosvoimaa ja portaaliakselit – uudella Mercedes-AMG G 63 4×4²:lla pääsee melkein minne vain

Mercedes on tarjonnut aiemminkin lukuisia erikoisversioita ikonisesta G-luokasta. Nyt julkisuuteen tuotiin G 63 4×4², joka on ensimmäinen laatuaan nykyisen G-luokan perustalta.