Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Opel Astra sai faceliftin – hatchback ja farmari pitävät jatkossakin perinteisten korimallien lippua korkealla

Perinteiset hatchbackit ja farmarit alkavat kohta olla katoavaa kansanperinnettä, kun yhä useampi ostaja siirtyy crossoverin tai katumaasturin rattiin. Opel ei kuitenkaan luovu tästä segmentistä, ja niinpä merkin kestosuosikki Astra sai nyt hillityn faceliftin.

Brittifirma modernisoi James Bondin aikaisen Lotus Espritin – restomodissa on hiilikuitukori ja tuplaturbo-V8

Valkoinen ensimmäisen sukupolven Lotus Esprit nousi maineeseen vuoden 1977 007 rakastettuni -leffan myötä. Lotus jätti elokuvassa takaa-ajajansa komeasti taakseen ja muuntui jopa sukellusveneeksi, mutta nykyisille superautoille se jäisi auttamatta kakkoseksi suorituskykynsä osalta.

Ford tuo myyntiin Fiestan seuraajan – sähköpikkuautossa hyödynnetään Renaultin tekniikkaa

Ford teki Euroopan markkinoilla muutama vuosi sitten pahan virheen, kun se päätti luopua lähes kokonaan perinteisistä henkilöautoista ja satsata sen sijaan trendikkäämmiksi koettuihin sähköisiin katumaastureihin. Ne ovat kuitenkin käyneet niin heikosti kaupaksi, että ovaalimerkki on joutunut jo tekemään korjausliikkeitä asian suhteen.

Smart palaa juurilleen – uusi #2 on tulossa ensi vuonna

Alkuperäinen Smart tuli markkinoille vuonna 1998 minikokoisena kaupunkiautona, mutta sittemmin lähes kaikki on muuttunut automaailmassakin. Nykyään Smart on puoliksi kiinalaisomisteinen sähköautomerkki, jonka tarjontaan kuuluu jopa yli 600-hevosvoimaisia katumaastureita, mutta Smart ei ole silti unohtanut juuriaan.

47 vuotta sitten lanseerattu BMW M1 on edelleen baijerilaismerkin ainoa superauto – keskimoottorikiila syntyi saksalais-italialaisena yhteistyönä

BMW:llä on sporttisen merkin maine, mutta sen historiaan kuuluu silti vain yksi aito superauto. Se on vuonna 1978 esitelty M1, joka sai kunnian olla myös ensimmäinen M-brändätty katuauto.