Turo Leppänen

BMW:n täysin uusi Neue Klasse -sähköautomallisto alkaa olla jo lähtökuopissaan. IX3-katumaasturia seuraa vastaava sedan, jonka pohjalta kehitetään myös ensimmäinen ”aito” täyssähköinen M-auto.

Sir Lewis Hamiltonin pitkä ura Mercedeksen F1-kuljettajana tuli juuri päätökseensä, ja ensi vuonna seitsemänkertainen maailmanmestari nähdään Ferrarin ratissa. Hamiltonin jäähyväisiä tähtimerkille juhlistetaan nyt erikoisella G-Mersulla, jossa ainakin teholukema on kilpa-autoluokkaa.

EU päätti jo monta vuotta sitten käytännössä kieltää uudet polttomoottoriautot vuodesta 2035 alkaen. Tuolloin elettiin vielä sähköautobuumin aikaa, mutta sittemmin karu todellisuus on iskenyt silmille. Sähköautojen kysyntä on hiipunut esimerkiksi poistuneiden hankintatukien myötä, mikä sai jo muutaman maan hallituksen ja usean autonvalmistajan vaatimaan vuoden 2035 kiellon uudelleenarviointia.

Pieni italialaisfirma Totem Automobili on herättänyt 1960-luvun lopun Alfa Romeo Giulia GTAm:n henkiin modernina versiona, jonka piensarjatuotanto on jo täydessä vauhdissa. Autoja aiotaan valmistaa kaikkiaan 40 yksilöä, ja sarjan 12. auto tuli juuri valmiiksi.

Ford Escort poistui ovaalimerkin Euroopan valikoimasta 1990-luvun lopulla Focuksen tieltä. Jälkimmäinenkin on ensi vuoden jälkeen historiaa, mutta Escort tekee comebackin jo pikapuoliin.

Mercedes-Benz on toimittanut Vatikaaniin paavin virallisia menopelejä jo yli 90 vuoden ajan.

Euroopan Fordin malliston suurimpiin syömähampaisiin kuuluva Puma debytoi jo reilut viisi vuotta sitten, mutta sähköversion aika koitti vasta nyt. Täyssähköisen Puman tunnistaa Gen-E-lisänimestä ja umpinaisesta keulasta.

Brittiläinen perinnebrändi Jaguar on vajonnut viime vuosina lähes merkityksettömäksi tekijäksi automarkkinoilla, joten merkin omistajana toimiva intialainen Tata päätti laittaa kaiken uusiksi. Jaguarin brändiuudistus herätti jo rutkasti polemiikkia, ja nyt nähdyt maistiaiset Jaggen tulevaisuudesta eivät ainakaan vähennä parranpärinää.