BMW:n täysin uusi Neue Klasse -sähköautomallisto alkaa olla jo lähtökuopissaan. IX3-katumaasturia seuraa vastaava sedan, jonka pohjalta kehitetään myös ensimmäinen ”aito” täyssähköinen M-auto.
Baijerilaismerkin valikoimaan kuuluu tälläkin hetkellä tehokkaita sähkömalleja, mutta ne kuuluvat pykälää miedompaan M Performance -valikoimaan. Neue Klasse -sedanin pohjalta tehdään sen sijaan täysiverinen M-versio, joka toimii M3:n sähköisenä vastineena.
Viimeksi mainittu jatkaa seuraavassa sukupolvessaan mietoon hybriditekniikkaan yhdistetyn tuplaturbokuutosen voimin, ja kahta M3:a BMW:n mallistoon tuskin mahtuu. Niinpä täyssähköinen tehosedan saattaa saada nimekseen i3 M, koska Neue Klasse -sedanin tunnukseksi veikkaillaan tötterömäisestä sähkö-Bemarista periytyvää i3-nimeä.
Tavallinen Neue Klasse -sedan tai i3 bongattiin salavalokuvaajien linsseille jo muutama viikko sitten, ja nyt BMW:n Motorsport-divisioona julkaisi ensimmäiset tiiserikuvat sähkötoimisesta tehoversiosta. Auto on kuvissa vielä naamiointiteipin peitossa, mutta melko kulmikkaat perusmuodot ja joka nurkkaa koristavat lokasuojanlevitykset erottuvat jo hyvin. Alustakin näyttää melko matalalta, ja ohutpuolaisten vanteiden takaa pilkottavat muhkeat jarrulevyt satuloineen.
Tekniikasta ei kerrota vielä mitään, mutta kuvien prototyyppi on kuulemma matkalla luomaan uusia standardeja. BMW:n edustajat ovat aiemmin väläyttäneet, että täyssähköisessä M-autossa voisi olla jopa neljä sähkömoottoria ja yli 1000 hevosvoiman teholukema.
Suosittelemme
Tämän tekniikan myötä joka pyörän torque vectoring -toiminta ja jopa ”tankkikäännös” olisivat mahdollisia, mutta teholukema hienosäädetään varmasti vastaavan polttomoottorimallin ehdoilla. Toisaalta täyssähköversion suurempaa painoa voidaan varmasti kompensoida isommalla hevosvoimamäärällä.
