Mercedeksen G-luokka on pysynyt perusmuodoiltaan lähes muuttumattomana jo yli 45 vuoden ajan, joten se on omanlaisensa retroauto jo suoraan tehtaan jäljiltä. Puolalainen Carlex Design vie retrotyylin kuitenkin vielä paljon pidemmälle Vintage-nimen saaneissa luomuksissaan Mercedes-AMG G 63:n pohjalta.
Nelilitraisella tuplaturbokasilla ladattu G 63 on muskeliauto maasturin kuorissa, mutta Carlex Designin käsittelyn jälkeen tämä tyyli häipyy tehokkaasti taka-alalle. Tuning-pajan Vintage-sarjan uusin yksilö on ristitty Carlex Rose Vintageksi, mikä kertoo jo paljon auton tyylistä. AMG:n sporttiset puskurit on korvattu hopeanvärisillä osilla, joita on höystetty vielä monenlaisilla kromikoristeilla. Maskikin on saanut kiiltotavaraa pintaansa, ja Mersun tähtilogo on korvattu Carlexin omalla merkillä.
Toisaalta maasturin konepeltiin on sovitettu stuttgartilaismerkin klassinen ”latvatähti”, vaikka sellaista ei ole G-Mersuihin koskaan tehtaalla kiinnitetty. Klassinen linja jatkuu vanteissakin, jotka edustavat samaa designia kuin Mercedeksen takavuosien pölykapselit takaoveen pultattua varapyörää myöten. Valkosivurenkaatkin ovat melkoisen eksoottinen näky nykyautossa, ja samaa voidaan sanoa käytännössä kaikkien koristelistojen korvaamisesta kromiosilla.
Tämän yksilön erikoisuutena toimii vielä erityisen hempeä väritys, joka yhdistelee pinkkiä valkoiseen. Sama tyyli jatkuu sisustassakin, joka kelpaisi varmasti myös Barbielle. Sisätilat on verhoiltu vaaleanpunaisella nahalla lähes viimeistä nurkkaa myöten, ja nahkaverhoilu ulottuu myös tavaratilan puolelle. Lisäksi takakontista löytyy arvokkaan oloista puuverhoilua, joten tavarankuljetukseen tätä ruumaa ei juuri raaskisi käyttää. Ohjaamon pinkkiä nahkaverhoilua on vielä täydennetty kattoverhoilun samansävyisellä alcantaralla, keskikonsolin reunoja koristavalla valkoisella nahalla sekä valkoisilla kontrastiompeleilla.
Carlex Design ei ole kertonut julkisesti Vintage-sarjan G-Mersujen hintaa, koska lopulliset summat riippuvat pitkälti asiakkaiden yksilöllisistä toiveista. Muutama yksilö on kuitenkin tarjolla netin markkinapaikoilla, ja ainakin eräs saksalainen jälleenmyyjä pyytää uudesta Carlexin tuunaamasta G 63:sta reilut 480 000 euroa. Suomessa tähän päälle tulisi vielä autovero, joka on muhkeaa tasoa pelkällä bensakasilla varustetussa möhkälemäisessä maasturissa.
