Alkuperäinen Land Rover Defender poistui muutama vuosi sitten tuotannosta lähes 70 vuoden valmistuksen jälkeen, ja täysin uusi seuraaja on vihdoinkin saatu myyntiin. Uusi Defender sopii paljon edeltäjäänsä paremmin asfalttiviidakkoon, joten tuning-pajatkin ovat jo innostuneet autosta.
Yksi ensimmäisistä virityspajoista tällä asialla on saksalainen Lumma Design, joka on tunnettu vähemmän hillityistä luomuksistaan erilaisten urheilu- ja luksusautojen pohjalta. Nykyään Defenderkin kuuluu tähän kategoriaan, joten maasto-ominaisuuksille ei ole enää annettu suurta painoarvoa. Lumman villin korisarjan näkyvintä antia ovat tuntuvat lokasuojanlevitykset, jotka pullistavat autoa noin 40 millillä. Lisäksi keulan ilme on paljon vakiota aggressiivisempi uuden etuhelman ansiosta, ja maskikin on hiilikuitua.
CLR LD:ksi nimetyn tuning-luomuksen konepeltiä koristaa lisäksi hiilikuituinen muhkura, jota täydentävät ilmeisesti samasta materiaalista tehdyt ilmanpoistoaukot konepellin reunoilla. Myös sivuhelmat ovat paljon vakiota erottuvammat, ja katollekin on sijoitettu hiilikuituinen paneeli. Sen molemmille reunoille on integroitu kaksi ledivaloa. Takapäätä dominoivat puolestaan muhkea diffuusori ja sen alta esiin työntyvät neljä putkenpäätä.
Suosittelemme
Defenderin alle saa 19-23-tuumaisia vanteita, joille voidaan kietaista niin asfaltille kuin maastoonkin sopivia renkaita. Britti-ikonin alkuperäistä tarkoitusta ei ole siis täysin unohdettu, mutta maastokumit kuulunevat tuumaskaalan pienempään päähän. Sisustasta ei ole julkaistu vielä kuvia, mutta tarjolle tulevat ainakin alumiinipolkimet ja Lumma Designin omat lattiamatot.
Virityspaja kehittää parhaillaan myös moottori- ja putkistopäivityksiä uuteen Defenderiin. Niiden viimeistelyyn on vielä aikaa, koska ensimmäiset yksilöt aiotaan luovuttaa asiakkaille ensi keväänä. Lumman virityssarja on tarkoitettu Defenderin tulevaan huippuversioon, jota vauhdittaa ilmeisesti tehokas bensakasi. Siitä ei ole kuitenkaan vielä varmuutta, turvaudutaanko Defenderissäkin brittien jo pitkään käyttämään viisilitraiseen kompressoriahdettuun V8:aan vai BMW:ltä lainattuun 4,4-litraiseen tuplaturbomyllyyn. Auton teholukema saattaa joka tapauksessa olla jopa 600 hevosvoiman paremmalla puolella.
