Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Upea automuseo Euroopan sydämessä – vierailimme Brysselin Autoworldissa

Bryssel tunnetaan EU:n kotipaikkana, mutta "Euroopan pääkaupungista" löytyy paljon muutakin mielenkiintoista nähtävää. Autointoilijoiden ehdoton ykköskohde Brysselissä on nimeltään Autoworld.

Lancia toi uuden hot hatchinsa livenä julkisuuteen – Ypsilon HF on kadulla sähkötoiminen ja rallipoluilla bensakoneinen

Stellantis-konsernin uuteen elämään jälleen kerran elvyttämä Lancia julkaisi jo yli vuosi sitten digitaalisia kuvia Ypsilon-pikkuauton HF-sporttiversiosta. Nyt auto esiteltiin oikeassa elämässä Baloccon testiradalla Italiassa.

Land Rover Defenderin uuden erikoismallin inspiraation lähteenä toimii Camel Trophy – tupakkamerkin logoja ei kuitenkaan autosta löydy

Vuosina 1980-2000 järjestetty Camel Trophy oli tupakkamerkin sponsoroima maastoseikkailu, jossa matka eteni tiettömillä taipaleillakin Land Roverin eri mallien voimin. Brittimerkki on muistellut noita aikoja myöhemminkin, ja nyt on uusimman Defender-pohjaisen erikoismallin vuoro Camel Trophyn inspiroimana.

Mercedes-AMG luopuu fanien vihaamasta neloshybridistä – tilalle tulee kuusi tai kahdeksan sylinteriä

Lähihistoria ei taida tuntea toista yhtä epäonnistunutta uuden automallin lanseerausta markkinoille kuin nykyisen Mercedes-AMG C 63:n ja vastaavan GLC 63:n kohdalla. Ukkosen lailla jylisevästä veekasistaan tunnetut autot saivat nokalleen pölynimurilta kuulostavan turbonelosen sähkötekniikan parina, mikä sai niin fanit kuin monet potentiaaliset ostajatkin lähes raivon valtaan.

Toyotan ylellisin SUV eristää matkustajat ulkomaailmasta vain muutamassa sekunnissa

Toyota Century on japanilaismerkin todellinen kruununjalokivi, jota on myyty vuodesta 1967 lähtien Japanin keisariperheen lisäksi harvoille ja valituille asiakkaille. Century sai muutama vuosi sitten perinteisen sedanin rinnalle nykytrendien mukaisen katumaasturiversion, joka siirtyy nyt uuteen mallivuoteen tuoreiden varusteiden voimin.