Toyota Century on japanilaismerkin todellinen kruununjalokivi, jota on myyty vuodesta 1967 lähtien Japanin keisariperheen lisäksi harvoille ja valituille asiakkaille. Century sai muutama vuosi sitten perinteisen sedanin rinnalle nykytrendien mukaisen katumaasturiversion, joka siirtyy nyt uuteen mallivuoteen tuoreiden varusteiden voimin.
Centuryn tunnusmerkkeihin ovat aina kuuluneet äärimmilleen hiotut yksityiskohdat, ja Japanin kotimarkkinoilla tarjottavan SUV:n tuoreet päivitykset jatkavat näitä perinteitä. Auton vakiovarusteluun kuuluvat himmentyvät takalasit, joiden taakse herrasväki voi eristäytyä julmalta maailmalta. Mallivuosi 2026 tuo mukanaan uuden kolmivaiheisen himmennystoiminnon, joka kattaa takaovien ja takimmaisten kattopilarien lasit.
Niiden himmennysaste vaihtelee kirkkaan, puoliksi läpinäkyvän ja täysin läpinäkymättömän välillä. Toyota on toteuttanut tämän toiminnon erikoiskalvolla, joka on sijoitettu laminoitujen lasiruutujen väliin. Panoraamakatoluukusta ei kuitenkaan yllättäen löydy samaa toimintoa, vaan siinä on ainoastaan perinteinen sähköinen aurinkoverho.
Toyota halusi kasvattaa takalasien himmennystoiminnolla takamatkustajien yksityisyyttä ja estää autoon sisään katsomisen uhraamatta pehmeää luonnonvaloa. Läpinäkymättömässä moodissa takaosaston tunnelma muistuttaa kuulemma japanilaista huonetta. Takapenkkiläisten viihtyvyyteen keskittyminen ei yllätä, koska Century on suunniteltu ennen kaikkea palkatun kuljettajan ajettavaksi autoksi. Tätä korostavat myös takaosastolle johtavat sähköisesti taittuvat portaat, avaraan kulmaan aukeavat takaovet, tartuntakahvat, tunnelmavalaistus, esiin käännettävät pöydät, bakteereja hylkivät pinnat, takkikoukut ja jopa kenkälusikan pidike.
Lisäksi takaistuinten selkänojat ja jalkatuet taittuvat täysin litteäksi, jolloin autossa voi ottaa vaikkapa nokoset. Takamatkustajilla on myös oma hallintapaneelinsa ja tietoviihdejärjestelmänsä omilla näytöillä yhdistettynä 18 kaiuttimella varustettuun premium-tason äänentoistojärjestelmään. Century SUV:n ulko- tai sisämuotoiluun ei tässä päivityksessä koskettu, koska syyskuussa 2023 esitelty auto on vielä varsin tuore. 5205 millin pituista katumaasturia on kutsuttu Japanin vastineeksi Rolls-Royce Cullinanille, ja titteli lunastetaan lukuisten yksilöllisten lisävarusteiden ohella mahdollisuudella räätälintyönä tehtyihin autoihin.
Suosittelemme
Century SUV:ta kuljettaa 3,5-litraista V6:ta hyödyntävä pistokehybridivoimalinja, joka tuottaa 412 hevosvoiman kokonaistehon. Se välitetään kaikille pyörille E-Four Advanced AWD -nimisen nelivedon kautta, ja pelkän sähkön voimin pääsee parhaimmillaan 69 kilometriä. Vaikka Century SUV on kaikkea muuta kuin urheilullinen, autosta on tulossa myös GR-brändätty sporttiversio Gazoo Racingin palikoilla.
Lasien uusi himmennystoiminto maksaa Japanin markkinoilla kaksi miljoonaa jeniä, jolloin Century SUV:n kokonaishinta kohoaa 27 miljoonaan jeniin eli reiluun 160 000 euroon. Autoa ei kuitenkaan saa ihan kuka tahansa, vaan tilauksia ottavat vastaan ainoastaan valikoidut japanilaiset jälleenmyyjät jotka tarjoavat SUV:ta pääosin Centuryn sedan-mallin nykyisille omistajille.
