Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Täyssähköinen Audi RS 6 kuoli jo ennen syntymäänsä – syynä sähkösporttien huono kysyntä

Audin piti tehdä erityisen tulinen RS-versio täyssähköisen A6 e-tronin pohjalta, ja sähkösportin testiprotojakin onnistuttiin jo bongaamaan salavalokuvaajien linsseille.

Euroopan Ford panostaa jälleen muihinkin kuin sähköautoihin – Focus saa katumaasturikorisen seuraajan

Ford kaavaili myyvänsä Euroopassa pelkkiä sähköautoja vuodesta 2026 eteenpäin, mutta markkinoiden realiteetit kaatoivat tämän suunnitelman.

Testarossa on taas täällä – Ferrarin uutuus astuu SF90:n saappaisiin

1980-luvun Ferrari Testarossa lienee lähes kaikille tuttu, mutta Maranellon merkin valikoimaan kuului jo 1950-luvulla samaa nimeä totellut kilpa-auto. Nyt Testarossa tekee jälleen paluun Ferrarin mallistoon SF90 Stradalen ja Spiderin seuraajana.

Kaikkien aikojen myydyin ranskalaisauto laitettiin radikaalisti uusiksi – tässä ovat Renault Clion tuoreet vaatteet

Renault on myynyt vuodesta 1990 lähtien yli 17 miljoonaa Clioa, mikä tekee siitä autohistorian suosituimman ranskalaisauton. Nyt Renaultin kestosuosikki siirtyy kuudenteen sukupolveensa, jonka muotoilu ei ole varmasti kaikkien mieleen.

BMW vs. Mercedes – kun sähkökatumaasturien muotoilu laitetaan uusiksi

Münchenin autonäyttely on juuri avannut ovensa, ja saksalaismerkit ovat luonnollisesti isosti esillä kotikentällään. BMW;n tärkein uutuus on ”Neue Klasse” -malliston airueena toimiva uusi iX3, jonka suora stuttgartilaisvastine on Mercedes-Benzin täyssähköinen GLC.