Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Porschen täyssähköinen urheiluauto saattaa kuolla jo ennen syntymäänsä

Porschen keskimoottorinen 718-mallisarja poistui äskettäin tuotannosta, ja seuraajan piti olla pelkästään täyssähköinen. Tästä lupauksesta on kuitenkin pakitettu pala kerrallaan, ja nyt sähkösportti saattaa joutua viikatemiehen uhriksi jo ennen syntymäänsä.

Fiat 500:sta oli myös rikkaiden rantaleluksi – Ghian tekemä Jolly oli kuin luotu jet-setin näyttäytymisvälineeksi

Vuonna 1957 lanseerattu Fiat ”Nuova” 500 jatkoi Topolino-lempinimellä tunnetun edeltäjänsä perinteitä ja nosti sodanjälkeisen Italian skootterien päältä neljän pyörän varaan. 500 toimi niin edullisena kaupunkiautona, farmarien suosimana Giardiniera-farmarina kuin Abarthin virittämänä pikkusporttinakin, mutta 500:lla oli myös ylellisempi puolensa.

Amerikkalainen virityspaja sovittaa klassiseen SEC-Mersuun Paganissakin käytettävän V12:n ja muhkean korisarjan

Kun AMG oli vielä itsenäinen virityspaja, sen tavaramerkkeihin kuuluivat levityksillä ja isommaksi poratuilla veekaseilla varustetut ”Hammer”-Mersut. Nyt amerikkalainen Renntech on kehittänyt niiden jalanjäljissä tehdyn luomuksen, joka on nimetty Sledgehammeriksi.

Ferrarin ensimmäinen sähköauto tottelee Luce-nimeä – auton sisusta on yhdistelmä analogisuutta ja digitaalisuutta

Ferrari on heruttanut historiansa ensimmäistä sähköautoa julkisuuteen pala palalta. Nyt Maranellon merkki paljasti uutuuden nimen ja yksityiskohtia sisustasta.

Uivan auton idea ei pysynyt pinnalla kuin muutaman vuoden – Amphicar 770 oli todellinen crossover sanan varsinaisessa merkityksessä

Autonvalmistajat rakastavat nykyään yhdistää segmenttejä erilaisten crossoverien luomiseksi, mutta vedessä kulkeva auto on jäänyt useiden vuosikymmenten mittaan tehdyistä yrityksistä huolimatta vain kuriositeetiksi. Yksi tämän kategorian tunnetuimpia edustajia on Amphicar, joka syntyi saksalaisen insinöörin ideasta.

Bentleyltä saattaa tulla karskimpi maasturi – Bentaygan pohjalta tehty yksittäiskappale voi päätyä tuotantoon

Bentayga-katumaasturi on muodostanut jo usean vuoden ajan melkoisen osan Bentleyn myynnistä, ja perinteiseltä brittibrändiltä on tulossa myös täyssähköinen crossover. Niillä ei ole kuitenkaan asiaa vaikeaan maastoon, mutta pian Bentleyllä voi olla ratkaisu tähänkin tarpeeseen.

Tämän ranskalaisauton hinnalla olisi saanut uutena neljä Citroën DS:ää – Facel Vega Excellencen valmistusmäärä jäi hieman yli 150 yksilöön

Ranskassa oli vielä ennen toista maailmansotaa monia luksusautovalmistajia, joiden lento katkesi useimmissa tapauksissa sodan jälkeen käyttöön otettuun verohevosvoimajärjestelmään. Siitä huolimatta alalle uskaltautui uusiakin yrittäjiä, kuten Jean Daninoksen perustama Facel Vega.

Audi palaa jälleen vanhoihin mallinimiinsä – syynä ostajien hämmennys

Audi päätti tehdä muutama vuosi sitten autojensa mallinimiä koskevan muutoksen, jossa sähkö- ja polttomoottoriautot oli tarkoitus erotella toisistaan mallinumeroiden avulla. Tästä strategiasta on kuitenkin peräännytty jo osittain, ja tulevaisuudessa saksalaismerkki on palaamassa jälleen perinteisiin mallinimiinsä.
Lataa lisää